汽修技师
汽车维修技师
轮胎动平衡原理是轮胎旋转时旋转轴与重力中心不一致,主要是由于轮胎质量分布不均匀引起,汽车车轮高速行驶时会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。
轮胎动平衡机的校正方法如下:
1、将被检测轮胎安装到动平衡检测机上。把动平衡仪上的尺子拉出来测量,输入第一个控制器;
2、使用卡尺测量被检测轮胎的轮辋(钢圈)宽度;在检测仪上第二个控制器输入被检测轮胎的数据;
3、在控制器输入轮辋直径,按STRAR开始;
4、将轮胎动平衡机的轮胎罩放下后,轮胎开始自动运转并进行动平衡数据检测。检测结束后,轮胎停止运转,控制面板的屏幕上显示检测结果;
5、慢慢转动轮胎,当其中某个检测数据相邻的一排指示灯全亮时,在轮胎对应侧的正12点位置,镶嵌与检测数据相对应的配重块;
6、轮胎两侧配重镶嵌完毕后,重新对轮胎进行动平衡测试,直到1653操作面板显示数据为“0”时,完成校正。