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叉车工作原理

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叉车工作原理:

一般的叉车多为平衡式叉车,如跷跷板,所以必须先找到载荷的重心。 此重心称为载荷中心,长度为托盘的一半。 例如,托盘的尺寸为长度( d ) 1000mm宽度( w ) 1200mm时,负荷中心为500mm。

叉车的载荷中心往往以500mm或600mm为主,因此要知道叉车的标准载荷中心,必须从该叉车的规格表或叉车图中找到。 叉车吨位是指叉车装卸、搬运货物的最大负荷值,根据各部分结构强度液压系统的压力和稳定性等设计。 平衡叉车的稳定性简单来说就是杠杆原理(跷跷板)。

在临界状态下,当有少量的力作用于行李侧时,叉车会向前旋转。在车辆设计中,为了确保叉车的安全工作,安全系数通常设定为1.4。

载荷曲线表显示允许载荷与载荷中心的关系,在载荷表的值范围内部工作可以防止事故的发生。载荷中心直接影响载荷重量,货物的载荷中心比标准载荷中心短时不影响载荷重量,但货物的载荷中心比标准载荷中心长时载荷重量下降。

例如,货物的载荷中心为400mm,但如果标准载荷中心为500mm,则不会影响载荷重量。 但是,如果货物的载荷中心为600mm,标准载荷中心为500mm,则载荷重量会下降。

设计理念:

世界叉车的发展经过传统的机械传动方式,分化为两种设计思路,各有他们的优缺点,具体为以下:

液力变矩器传动:发动机——液力变矩器——自动变速箱,基本原理与轿车自动变速箱相同,采用较新的传动方式,具有操作简单的优点,但传动过程中动力损失较大。

静液压传动方式:发动机----液压泵----液压马达。 没有液力变矩器、离合器、变速器,减少零部件,降低整车故障率和维护成本。

叉车介绍:

发动机提供动力的叉车,内燃叉车是指以柴油、汽油或液化石油气为燃料,由发动机提供动力的叉车。 载重量为0.5吨——45吨。 一般分为平衡配重式内燃叉车、集装箱叉车(正面吊装)、侧面叉车。

一般分为三大类:

1 .平衡块式内燃叉车

一般采用柴油、汽油、液化石油气燃料,承载能力为0.5吨——45吨,10吨以上多为柴油叉车。

2 .集装箱叉车(正面吊装)

是采用柴油发动机作为动力,用于装卸集装箱的起重机。 承载能力为45吨。

3 .侧面叉车采用柴油发动机作为动力,承载能力为3.0~6.0吨。 叉子安装在叉车的侧面,具有从侧面直接叉货物的能力,因此主要用于叉木制的棍子和钢筋等长条形货物。

特点:

1 .平衡重量式柴油机叉车,体积大,但其稳定性好,适合重载,使用时间不限,使用场所通常在室外。 与汽油机相比,柴油机动力性好,低速不易熄火,具有过载能力,长时间工作能力强。 油耗低。 但振动大、噪声大、排气量大、自重大、价格高,货物重量可从0.5吨到45吨。

2 .平衡重式汽油叉车,体积大,但其稳定性好,适合重载,使用时间不限,使用地点一般在室外。 汽油机外形小、自重轻、功率大、工作噪声和振动小、价格低廉。 但是汽油发动机过载能力、长时间工作能力差,燃料费相当高。 载荷从0.5吨到4.5吨不等。

3 .平衡重液化石油气叉车(简称LPG )是在平衡重式汽油叉车上加装液化石油气转换装置,即LPG叉车,可以通过切换开关进行使用汽油和液化气的切换。 LPG叉车最大的优点是废气排放好,一氧化碳( CO )排放量明显少于汽油机,油耗低( 15KG液化气相当于20升汽油),适用于对环境要求高的室内作业。

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