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空气流量计的检测步骤

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检测空气流量计的方法有多种,以下列举出检测方法及步骤:

1、通过测量发动机运行时的输出电压数据来检测。

在插头信号端子的动态信号电压下和发动机怠速情况下,标准电压为0.8-1.4V;加速到全负荷时,电压信号可接近4V。如果不在该范围,可能是空气流量传感器本身损坏,也可能是脏污所致,清洗即可。

2、通过测量传感器输出电压来检测。

一般用万用表检测电压值为5V,用鼓风机吹传感器。如果电压随进气量变化,则正常;如果没有变化或变化很小,说明流量计有故障,需要更换。

3、在发动机运转时,拔下空气流量计插头,通过观察发动机变化情况来检测。

故障现象稍有变化:说明空气流量计是好的;故障消失:说明流量计信号有偏差,并没有损坏;故障依旧:说明此空气流量计早已损坏或线路不良。

空气流量计是将吸入的空气流量转换成电信号的器具。空气流量计的优点是压损极小,可测流量范围大。空气流量计最大流量与最小流量的比值一般为20:1以上,适用的工业管径范围宽,最大可达3m,输出信号和被测流量成线性,精确度较高,可测量电导率≥1μs/cm的酸、碱、盐溶液、水、污水、腐蚀性液体以及泥浆、矿浆的流体流量。但空气流量计不能测量气体、蒸汽以及纯净水的流量。

空气流量计原理:

1、在空气流量计的使用过程中,气体流经过流量计推动涡轮叶片旋转。

2、叶轮的转数与通过空气流量计的气体体积成正比。流量计入口处安装有一个特殊设计的专利导流架,随着流速的增加,对进入流量计的气流进行加速。

3、导流架的设计可消除任何潜在流体扰动,如涡流或不对称流。对涡轮叶片的推动力也同时增加。确保了流量计在允许的误差范围内高精度计量,即使在小流量的状况下也可以准确计量。作用在涡轮叶片上的气流是轴向的,涡轮装置在主传动轴上,传动轴配有高强度的球轴承。

4、气体通过涡轮叶片后,涡轮叶片的旋转经齿轮组减速后。空气流量计入口通道内压力得到回复,通道设计可确保流态的最优化。

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