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汽车维修技师
轮胎硫化是指对外胎的硫化，是采用模型加压方式进行的硫化。轮胎硫化前内部微观结构为线型高分子，是具有粘弹性的可塑性橡胶，易变形、强度较低，通过硫化使可塑性橡胶内的线型高分子发生交联反应，生成网络状的高分子材料，宏观上表现为固化，变成了有使用价值的高弹性橡胶。
外胎硫化设备有两种：
1、立式硫化。一次可装十儿个不同规格的胎模，由底部的水压柱寒加罐内充直接蒸汽硫化。
2、普罐压遍应用的定型硫化机。特别是双模自动液压硫化机效能最好。具有操作简便、劳动强度低、生产效率高、白动控制水平高、产品质量好的优点。
轮胎硫化的特点是外胎成型胎坯的外直径小于模型内侧直径，硫化时胎坯内装水胎或胶囊，并往水胎内注加高压热水，利用水胎或胶囊的膨胀压力使外胎坯充满模型外胎硫化均采用逐步升温、低温长时间硫化方法，以使胶料充分流动 和传热，确保硫化质量。
