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驾驶辅助系统是为驾驶者提供协助的一种主动安全技术。也称为高级驾驶辅助系统(ADAS)。其包括车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统。
驾驶辅助系统的组成介绍:
1、车道保持辅助系统:车道保持辅助系统对行驶时保持车道提供支持。借助一个摄像头识别行驶车道的标志线。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道,那么会通过方向盘的振动提请驾驶员注意;如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线,那么系统处于待命状态,通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示。当系统处于待命状态下,如果在越过标记线前打了转向灯,那么不会有警告,因为系统接受有目的的换道。
2、自动泊车辅助系统:传统倒车系统主要以倒车雷达和倒车可视为代表,通过发出警示声音或可视后部情况提醒车主车后情况,使其主动闪避,以减少事故伤害。该产品对于驾驶者而言,主动性较差,虽然能在很大程度上避免车辆对行人的伤害,却无法顺利有效的完成泊车,极易造成刮蹭或碰撞。
3、刹车辅助系统:传感器通过分辨驾驶员踩踏板的情况,识别并判断是否引入紧急刹车程序。由此该系统能立刻建立起最大的刹车压力,以达到可能的最高的刹车效果。达到理想的制动效果。
4、倒车辅助系统:倒车辅助系统以图像、声音的直观形式告知驾驶者车与障碍物的相对位置,解除因后视镜存在盲区带来的困扰,从而为驾驶者倒车泊车提供方便,消除安全隐患。
5、行车辅助系统:超强防抖摄像,影像更清晰,为满足本机移动工况的要求,机内所有硬件与接插件均采用防振和加固处理。专业抗震结构设计,对机器提供超强的缓冲和抗震性保护,结合电子抗震及软件抗震技术,有效解决车辆的冲击和震动问题。