后氧传感器故障表现为发动机动力不足,加速迟缓,排气冒黑烟;发动机会怠速不稳,排气有突突声,有呛鼻的气味,油耗会增加。
后氧传感器故障原因有及解决办法有:
1、传感器中了病毒。氧传感器中毒,可以说是最为常见的一种故障现象。其中还分为铅中毒和硅中毒这两种类型,前者经常出现在使用含铅汽油的汽车,后者是汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅物质。我们通过观察氧传感器顶尖部位的颜色来进行判断故障(正常颜色为淡灰色)。如果是白色顶尖的话,就说明氧传感器已经被硅污染到一定程度了,需要及时更换。而如果是棕色的话,则是被铅污染造成的,也是得将其更换掉。但如果是黑色顶尖的话,主要是因为积碳造成的,只需要将其清洗干净即可。
2、氧传感器陶瓷碎裂。氧传感器的陶瓷硬而脆,用硬物敲击或用强烈气流吹洗,都可能使其碎裂,导致氧传感器不能维持正常的工作状态。至于判断放法,首先我们要从排气管上拆下氧传感器,检查传感器外壳上的通气孔有没有出现堵塞,陶瓷芯是否破损。如果真的破损的话,自然是需要更换一个新的上去。
3、加热器电阻丝烧断。加热器电阻丝是给氧传感器进行加热,让其可以提前进入工作状态,如果加热器电阻丝烧蚀,就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。建议送往4s店进行维修。
4、氧传感器内部线路断脱。氧传感器内部线路有很多是由线束和端子连接不良所造成,故障还可能是由于其它电系统干涉和机械或化学损坏所造成,有时会因为检修或其它原因导致其线路断路或脱落。都是需要用到专业的故障检测仪来提取数据流的(氧传感器的电压变化幅度和频率)。
5、传感元件局部表面温度过高。导致内部加热失效或氧传感器芯片失效,建议送往4s店进行维修。
6、汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅,硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体,都会使后氧传感器失效。正确使用硅橡胶密封垫圈以防止散发有机硅气体。