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上坡用什么挡

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自动挡爬坡挡位介绍:

如果车主在陡坡还用D挡爬坡,会感到车辆没有力气,抓地力也不够。

1、有些车型除了D挡,还有个L挡。L挡就是低速挡的意思,将挡位调至L挡,可以将变速器的挡位固定在1到2挡之间。在爬坡的时候,需要大的扭矩来推动汽车上行,克服坡道阻力;

2、还有的车型有D1、D2挡。其实跟L挡的原理是一样的,D1挡将挡位锁定在1挡,D2挡将挡位锁定在1到2挡;

3、中高档车型的车主喜欢用S挡来爬坡,当然S挡的动力非常强劲,用来爬坡毫无压力。但是用S挡爬坡会造成发动机处于高负荷的状态,长期如此会损害发动机;

4、M挡即自动挡汽车的手动模式,车主可以通过M+和M-对车辆进行手动的加挡或减挡,这也是爬坡或超车时更加贴切实际车况的操作;

5、有的车型既没有L挡,也没有D1、D2或M挡、S挡这些挡位。其实现在很多汽车都配备坡道辅助系统,开启这个功能后,不仅能够防止后溜,还能让起步的时候更加稳定。

手动挡可使用低速挡进行爬坡,如1挡与2挡的输入轴齿轮比输出轴齿轮小很多,连着发动机的输出轴转了几圈输出轴才转一圈,虽然速度慢了但是扭矩却提高了,可以为爬坡提供足够的牵引力。

手动挡上坡使用的挡位根据不同情况而定。一般的城市坡,排量大的车可以使用三挡。排量小的车可以使用二挡。地下停车场坡陡使用二挡。

手动挡汽车是采用手动换挡机械式变速器调节车速,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。

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