汽修技师
汽车维修技师
变速器会热，是因为变速器缺少润滑油或润滑油品牌不合格，轴承装配过紧，垫片、垫圈装配过紧，新换齿轮啮合间隙过小，还有可能是变速箱打滑。为避免影响使用，建议及时联系4S店维修处理。
行驶中停车检查时，用手触摸变速箱各部位的温度。如果你的手受得了，油温正常。如果手受不了，就是发烧的毛病。要确定变速器加热，首先检查润滑油的量。不足的，按要求补充。如果油太稀或变质，应更换。装配间隙过小引起的干摩擦(如轴承装配过紧时轴承座附近发热)，应单独拆卸，按规范重新装配。
输电供热维护中的注意事项：
汽车变速器正常工作油温为80℃~90℃。变速箱工作温度过高会造成机油过早氧化，特别是当变速箱工作温度超过120℃~200℃时，机油中的抗氧化添加剂会失效，机油氧化速度会迅速加快。变速器过热可以根据过热的位置来判断。过热的原因有:齿轮啮合间隙过小；齿轮轴弯曲或壳体轴孔不同心或不平行；齿轮油不足或粘度低；或者轴承垫圈装配太紧。如果变速器过热，应单独修理。
