汽修技师
汽车维修技师
胎压监测老是报警的原因及解决办法：
1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮，这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎。
解决办法：这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查。4S店维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4 天看看，如果不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。
2、胎压监测灯亮有时是胎压过高，通常国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合以下要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。
所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。
解决办法：适当调整胎压。
3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮，这种情况通常发生在某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高等问题上。
解决办法：及时停车休息或更换备胎。
4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮，当气压低于1.8bar 以下时，引起胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关 ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭，那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。
解决办法：可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。
