汽修技师
汽车维修技师
汽车蓄电池故障原因及解决方法：
1、极板硫化。轻度硫化的蓄电池，可用小电流长时间充电的方法予以排除，硫化较严重则采用去硫化充电方法消除硫化；硫化特别严重的蓄电池则应报废；
解决方法：需更换蓄电池；
2、活性物质脱落。对于活性物质脱落的铅蓄电池，若沉积物较少，可清除后继续使用。若沉积物较多；
解决方法：应更换新极板和电解液；
3、极板栅架腐蚀。腐蚀较轻的蓄电池，电解液中如果有杂质，应倒出电解液，并反复用蒸馏水清洗，然后加入新的电解液，充电后即可使用；腐蚀较严重的蓄电池，如果电解液密度过高，可将其调整到规定值，在不充电的情况下继续使用。腐蚀严重的蓄电池，如栅架断裂、活性物质成块脱落等；
解决方法：需更换极板；
4、蓄电池自放电。蓄电池放置几天后，在无负荷的情况下，储电量会下降，甚至会无电。配制电解液时必须用蓄电池专用硫酸和蒸馏水，绝对不可用工业硫酸或自来水；
解决方法：配制电解液用的器皿必须是耐酸材料，配制好的电解液必须保管好，严防脏物掉入；蓄电池加液孔盖要盖严，以免杂质掉入；将蓄电池盖上的酸泥等脏物用清水冲洗干净，并保持干燥；
5、极板活性物质大量脱落。将蓄电池过量放电后，倒出电解液，用蒸馏水注入蓄电池内，清洗数次，然后再加电解液，重新充电。如果发现电解液已呈深褐色，表示沉淀物过多；
解决方法：应该更换极板；
6、内部短路。查出短路或有故障的某格电池，用烙铁烫开此格电池的封口胶，锯断该格电池两端的连接条，取出该格电池的极板组；
解决方法：根据情况校正极板的拱曲度，或更换新的极板组。然后重新装入蓄电池内，焊好锯断的连接条，封好口后，须单独对修复的电池进行充电，最后对整个电池组进行充电，并调整各个电池的电解液相对密度。
