涡轮增压器坏了

导致涡轮增压器损坏的原因及解决方法：

1、机油质量差。涡轮增压器由一个涡轮和空气压缩机组成，两者通过一根轴连接，由排出的废气能量驱动轴的运转，形成压缩空气并将其送入气缸。在其工作的过程中大约拥有很高转速。正是在这高温高转速的工作条件下，所以涡轮增压器对散热与润滑要求很高，也就是机油与冷却液的质量必须达标；

解决方法：及时到售后维修处进行处理，并更换机油与散热性较好的冷却液；

2、异物进入涡轮增压器。由于涡轮增压器内部的零部件配合比较精密，稍有异物进入就会破坏其工作平衡，导致涡轮增压器损坏。异物一般是通过进气管进入的，这就要求车辆因按时更换空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳的或其他零部件的损坏；

解决方法：更换空气滤芯，及时到售后维修处进行处理；

3、高转速突然熄火。在没有独立冷却系统的涡轮增压器中，高转速突然熄火会造成润滑油突然中断，涡轮增压器内部的热量就无法被机油带走，容易造成涡轮转轴咬死。再加上此时的排气歧管有很高的温度，就会将暂时停留在涡轮增压器内部的机油熬成绩碳，进而堵塞油道导致缺油，为以后涡轮增压器的损坏埋下隐患；

解决方法：建议车主按时检查机油滤芯，并及时更换；

4、怠速猛加油门。发动机在冷启动时，由于机油建立油压并到达相应的润滑部位需要一定的时间，所以不可急踩油门，应先怠速运转一会，使机油温度升高流动性变好，且机油已达到涡轮增压器需润滑的部位。另外，发动机也不可长时间怠速运转，否则会因为机油压力过低导致润滑不良，从而损坏涡轮增压器；

解决方法：及时到售后维修处进行处理，并适当改变一下自己的驾驶习惯，尽量避免激烈驾驶；

5、涡轮增压器叶轮轴密封不良。症状表现为怠速时尾气冒蓝烟，时轻时重；

解决方法：检修涡轮增压器叶轮轴密封；

6、废气再循环管严重堵塞。症状表现为怠速及行驶时尾气冒蓝烟，加油时更严重，且机油消耗量大；

解决方法：清理废气再循环管；

7、活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化。症状表现为车辆冒很大的蓝烟，增压器涡轮端有异响，增压器涡轮端漏机油；

解决方法：更换活塞环、缸壁、气门油封；

8、涡轮增压器空气导管破裂。症状表现为车辆加油门和收油门的时候会有扑拉拉的异响；

解决方法：更换涡轮增压器空气导管。

虽然涡轮增压坏了还能行驶，但会影响汽车动力性能，而且如果涡轮烧机油，还会损坏三元，建议及时更换。