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为什么考试车的离合特别高

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考试车的离合特别高的原因是离合器高,齿轮分开的速度就快,挂挡时间就能提前,因此提速操作就容易连贯。快速适应考试车的离合高低,方法就是用挂上一挡,松抬离合的方法,来适应踏板的高低不同,同时保证不熄火不溜车。

以下是关于离合器控制技巧:

控制离合器的方法一般是快,慢,快或是快,停,慢。因为一开始放离合器时,是离合与引擎的结合部分,可以放得快点,但当在到达离合点时,就需要慢一点或是停一下,这样就可以充分结合。在过了结合点之后,离合放的速度可以快也可以慢,依个人喜好就可以。

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