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evo油箱盖子是圆的还是方的

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evo燃油箱盖为方形,它是为世界拉力锦标赛基于兰瑟的进化版兰瑟。历经4代,自主研发,至今仍沿用兰瑟进化这个名字。

LancerEVOlution由三菱汽车开发制造,通常称为LE、LancerEVO或EVO。到目前为止,第十代已经发布,每一代Evo的名字都用大写罗马数字表示。EVO系列配备了2升涡轮增压发动机和四轮驱动系统。

20世纪90年代初,日本三菱汽车公司做出了一个明智而勇敢的决定,参加了WRC世界汽车拉力锦标赛和SCCA职业汽车拉力锦标赛。它在其小型四门前轮驱动家用车Lancer的基础上设计了一款高性能四驱跑车,这是三菱汽车的旗舰作品Lancer Evolution。十年来,EVO几经升级,从最初的EVO I到最新的EVO X,在这个艰辛的成长过程中,EVO不负众望,从1996年到1999年连续四年获得WRC年度冠军,成为当时WRC最强大的跑步机器。兰瑟进化这个名字在全世界都很流行。它不仅在WRC赢得了许多战役,而且在许多追求高性能跑车的速度迷中,它也是最接近梦想的超级街车。

EVO自诞生之日起,就是一款充满赛事血统的跑车。无论是在拉力赛、场地赛,甚至是在黑暗中比赛,EVO都有着不错的表现。EVO最早只在日本市场销售。第七代之前的EVO是三菱汽车为世界拉力赛的WRC开发的。为了符合WRC的比赛规则,Evolution采用了与其他LANCER系列相同的整体承载式车身结构。从1998年开始,由于平行市场需求量大,EVO通过英国著名汽车改装公司RalliArt,INC的销售网络引入欧洲市场。2003年,由于斯巴鲁(Impreza)WRX系列在美国市场的成功,三菱汽车决定向美国出口第八代EVO。斯巴鲁是三菱汽车在日本以外市场的直接竞争对手。

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