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挂靠经营现象是指，挂靠者被挂靠者，对外以被挂靠者的名义从事经营活动；为了交通营运过程中的方便，将车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下，以单位的名义进行运营，并由挂靠者向被挂靠单位支付一定的管理费用。在现实操作上，挂靠经营有实质和形式两种情况：
实质挂靠经营和形式挂靠经营：
1、实质挂靠经营：挂靠者自行出资购置运输工具，以被挂靠者的名义从事运输服务活动，并向被挂靠者支付一定的管理费用。
2、形式挂靠经营：挂靠者以被挂靠者的名义从事运输服务活动，挂靠者向被挂靠者支付一定的管理费用。被挂靠者不为挂靠者提供任何服务和管理。这种挂靠经营，在道路货物运输行业比较普遍。
挂靠经营的特点是：
1、挂靠者的四证统一，即：挂靠者购买车辆的行驶证及使用的道路运输证、驾驶证、营业性道路运输驾驶员从业资格证（四证）上的车主、业户、单位、服务单位都统一为被挂靠者的名称；存在名义车主和实际。
2、挂靠者向被挂靠者交纳管理费；名义上车主不参与经营，不获取收益。
3、挂靠双方签订有关运输经营的合同或内部协议。
挂靠也是有需要注意的，比如说挂靠所使用的证件，需要缴纳的管理费用，和双方所签订的协议这些都要做好，双方都应严格履行合同义务，如果一方未尽合同义务，给对方造成损失的，应承担违约责任并予赔偿。从这一合同角度讲，被挂靠单位也不应对挂靠车辆承担连带责任、补充责任或垫付责任。也就是说，原则上被挂靠单位不承担交通事故责任，如果未尽到合同义务，则对挂靠人承担违约责任。
