汽修技师
汽车维修技师
科目三换挡顿挫不会扣分,但是顿挫会引发很多不必要的失误。顿挫产生的原因主要是发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差,只要掌握好加减档时机、控制好车速即可解决此问题。
如果发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差,那么就会发生顿挫现象。换挡出现顿挫的车友可以试试调整(降低)换挡时的发动机转速,寻找到一个既可以平顺入挡,又不影响继续提速的发动机转速。
车行驶中想要急加速,需要深踩油门,这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速,当转速达到一定高度时再升档,升档后因为转速会有一个明显的下降,所以会产生相对比较明显的顿挫感。如果希望保持较好的加速性能,需要深踩油门踏板,自动变速器会在较高车速时升入较高档位,此时的换档顿挫感就较明显。
升档时机:当发动机充满动力时,会发出沉闷的嗡嗡声。如果升档后传动机构没有动力不足和晃动,车速增加较快,车辆行驶自然平稳,说明升档时机准确。
降档时机:车速和发动机转速继续下降。当你感觉车辆无力,发动机舱开始晃动时,你会降一档。如果降档时间过早,会有明显的顿挫感,不仅浪费汽车的动力,还会影响发动机和变速箱的寿命。如果降档时间太晚,即使降档后动力会不足,但继续降档还是会有挫败感,驾驶体验也会受到一定影响。