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火花塞的更换流程

汽修技师 汽车维修技师

火花塞更换流程如下:

1.打开发动机罩,打开发动机的塑料盖。拆下高压分支管路,并根据每个气缸的位置进行标记,以免混淆。如果高压支线顺序混乱,就会导致点火顺序的混乱。

2.依次拆下带火花塞套筒的火花塞。拆卸时,注意查看是否有树叶、灰尘等。外面,一定要把它们清理干净。

3.先将火花塞放入火花塞孔内,用手转动几圈后用套筒拧紧。这样做是为了避免损坏火花塞。一旦用手拧不紧,检查一下问题。如果没有问题,可以选择用一些油来润滑。

4.按照点火顺序安装拆下的高压支线。安装好后,把盖板拧紧就OK了。

注意:更换时缸线不要全部拔下,换好一个再换另一个,这样就不会插错缸线了。

一般来说,普通家用轿车火花塞的正常使用寿命都在2万公里左右。此外,一些制造厂为了延长火花塞的耐用性,会在电极中使用白金、铱等贵金属材质,同时还可以增加点火能量的强度。根据电极材质的熔点、硬度等因素电极会逐渐消耗。当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题,这时最好考虑更换火花塞。

火花塞的更换注意事项:

1、尽量使用拆装专用的火花塞套筒扳手。

2、专用火花塞套筒扳手中,内藏橡胶圈,可以轻松从发动机缸体中取出和植入火花塞。植入后注意检查橡胶圈是否脱离火花塞,否则高压分火缸线不能安装到位。

3、火花塞不是固紧螺丝,不需要十分用力拧紧。将火花塞顶部电极头植入套筒中,沿缸体下滑,并轻轻旋至手感紧后,再适当加力拧动1/4圈(约再拧紧90度左右),此时的火花塞紧度要求已经合适。空心的金属垫圈会起到良好的密合作用。(严禁加力拧紧火花塞)。

4、无专用套筒工具时,完全拧松火花塞后,将原车高压分火线探入发动机缸体内,可以帮助取出松动的火花塞。

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