p+r是Park and Ride的缩写,p+r停车场即换乘停车场,具有“停车+换乘”功能的停车场,是一般设置在市中心外围,与公共交通枢纽衔接,收费低廉的停车场。早上驾车停进p+r停车场,然后去换乘地铁抵达工作单位,下班后再坐地铁到达停车场,驾车回家。因为需求巨大、形式新颖,许多智慧停车企业纷纷引入p+r概念,开展p+r停车场的建设运营。但是调查显示,大受欢迎的p+r停车场还存在诸多问题。
以北京市为例:
1、信息不对称
北京市已建立数十个p+r停车场,提供1万多个车位,但是记者咨询12328北京交通运输监督服务热线发现,工作人员对p+r停车场分布情况并不了解,在市交通部门、市政部门的官方网站上,对p+r停车场的具体位置、车位数量、运营服务方也未作统计公示。目前,市民能查询到的p+r停车场相关信息,主要源于交通主管部门阶段性透过媒体发布的报道。许多p+r停车场标志不清晰甚至没有任何标志牌,让人难以辨认。所以尽管停车场已建成运营很久,许多市民依然不知道其存在。
2、供需不平衡,一位难求
p+r停车场方便上班族开车与地铁/公交的换乘停车需求,大大减少上班族的时间成本及交通成本,所以需求量巨大。在北京、上海许多上班族需要早上5点钟开车去“抢车位”,而“抢车位”的时间越来越早,否则就没有车位可停,只能开车上班。
3、管理困难,车位占用现象
因p+r停车场费用低廉,许多附近停车需求的车主即使没有换乘需求,依然会选择将车停入p+r停车场,这无疑占用了刚需人群的资源,加剧了供需不平衡的现象。但是停车场管理人员无法区分停车人员真正去向和需求,难以监管。
停车分析结果显示,当前p+r停车场依然是传统地上露天停车场为主,在智慧停车发展迅速的时期,显得非常“落后”。如果将众多普通p+r停车场升级改造成智能立体车库,能够极大缓解当前p+r停车场存在的困难。
智能立体车库具有立体化、智能化的优点,能够在原有土地上增加车位供给达5倍以上;同时智能化停车让停车更安全、更便捷,车主可以同步搜索停车场信息,提前预约存车、取车,线上缴费离场,而这一切都可以在手机上完成。车停停车表示,将进一步加快在智慧停车领域的推进速度,让城市核心区域拥有更多智能化停车场、更多停车位,从根源上解决停车难题,服务广大车主。