汽修技师
汽车维修技师
汽车变速器故障原因：
1、变速箱漏油；
故障分析：变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。
解决方法：这种情况去4S店检查维修变速箱即可。
2、入档延迟、冲击、发动机熄火；
故障分析：正常的入档标准是1-1.2秒的时间内有入档的感觉，当放开刹车踏板时，在不踩油门]踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小时的车速。
如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击。需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉。如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障。但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个故障现象原因很复杂，包括除变速箱以外的很多方面。
入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。
解决方法：出现以上三种情况的时候要去4S店交给专业人士检查维修。
3、挂D或R挡时熄火；
故障分析：这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。
挂入D档或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是自动变速箱漏油严重，严重缺油。换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置造成的。
解决方法：去4S店交给专业人士检测维修即可。
4.变速箱进油滤网堵塞；
故障分析：行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。
解决方法：清理汽车变速箱进油滤网即可。
5、变速箱进水；
故障分析：汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。
解决方法：去4S店维修变速箱即可。
6、变速箱异响在轴承、差速器、齿轮等位置；
故障分析：异响分多种情况。
①是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。
②是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50-70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱。
③是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切，但跟车速没有关系。在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。需要说明的是变速箱这个系统同弓|擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事。
解决方法：出现以上三种情况去4S店检查维修汽车的轴承、差速器和主传动齿轮、液压系统。
7、箱体内产生异味；
故障分析：变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。
解决方法：去4S店检查维修变速箱。
8、自动换挡时间过长或过短；
故障分析：一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。
解决方法：去4S店检测维修。
9、行驶中引擎转速高；
故障分析：这个问题分平稳行驶中一直转速高和提速过程中转速两种情况。
平稳过程中转速高，是由于变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的。
提速过程中转速过高，是由于变速箱的电子控制系统的模糊逻辑来控制，所以这个标准需要一定的专 业水准方可完成。
解决方法：出现以上两种情况需要立即检修变速箱和变数箱电子控制系统。
10、引擎空转；
故障分析：引擎空转一般发生在两种情况。
一是在车辆在平稳种突然出现引擎空转的现象，在车速慢下来又恢复正常。这种情况一般说明变速箱在短的时间内突然从高档位降为低档位，问题有可能处在控制系统或者散热系统上，变速箱本身没有问题。
二是在加速的过程中或者在换档的过程中出现短暂的打滑空转现象。
解决方法：出现第一种情况去4S店检测维修汽车控制系统和散热系统，出现第二种情况检查维修变速箱。
11、动力电控系统存在故障；
故障分析：可能是变速器某个传感器连接线路存在故障。
解决方法：去4S站使用电脑检测，然后根据故障码能够检测出具体的故障，然后交给专业人士检测维修。
12、缺乏自动变速器油；
故障分析：可能是因为缺少自动变速器油的原因，导致变速器故障。
解决方法：去4S店给汽车添加自动变速器油。
13、自动变速器太热或由于单向离合器打滑导致的启速没法提升；
故障分析：变数器过热和离合器打滑导致的变速器故障。
解决方法：去4S店交给专业人士检查维修。
