汽修技师
汽车维修技师
如果多次进行二次打火的话,会对启动马达、启动啮合齿轮和发动机的飞轮齿圈齿型造成伤害,经常这样操作的话,启动机齿轮和飞轮齿轮端面的磨损会相当严重,在久了之后就可能会导致发动机无法启动,那就只能换一个发动机了,建议以后尽量避免这种情况的发生。
正常情况下,转动点火钥匙,起动机开始工作。起动机上的主动齿轮与飞轮上的齿啮合后,将带动飞轮运转。最后在配气和点火机构的配合下,发动机开始着火工作。
发动机启动后,起动机将停止工作。有时候因为发动机声音比较低,或者着陆后发动机工作平稳等等。
很多车主会误以为发动机没有启动,然后进行二次点火操作,二次点火的一个最明显的迹象就是会从发动机部分听到异常的声音。
这种异常声音是起动机和飞轮啮合的声音。飞轮在车内时,转速非常快,远远超过起动机。正是由于转速的不同,起动机的驱动齿轮在第二次点火时不会再与飞轮齿啮合,从而避免了起动机被扔掉。