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国产六缸发动机分为直列式和V型。直列六缸发动机的点火顺序是一、五、三、六、二、四或一、四、二、六、三、五。V型六缸发动机的点火顺序是一、四、五、二、三、六或一、六、五、四、三、二。因为缸数排列不是固定的，具体顺序要看左右启动排列，曲轴720度反复扮演发动机的角色。
相比较而言，直六的优点在于排气缸可以平衡活塞的左右运动，很大程度上抵消上下的力，在机械稳定性上有突出的表现，缺点在于压缩平台空。
V-6气缸分为两排。优点是三三式结构使得体积更小，适用性更强，缺点是必须配备平衡轴，研发成本更高。
六缸发动机每个气缸的意义在于做功、进气、排气、压缩。虽然各个汽车厂商对直六或V六有不同程度的偏好和坚持，但结构上的限制都促使点火顺序固化。
