汽修技师
汽车维修技师
车轮抱死的原因及解除方法如下：
1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成，更换制动主缸皮碗。
2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成，调整配合间隙。
3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死，更换制动器活塞。
4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死，更换制动盘即可。
5、刹车分泵不回位，可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复，如果是分泵本身故障，那很可能要直接更换。
6、刹车摩擦片因结冰而冻住，用热水融化冰，或者直接用锤子之类的钝物轻轻在制动鼓那里敲两下。
7、长时间刹车使温度过高，导致刹车片无法自己分离，需要根据情况对刹车片进行打磨或更换。
8、车轮故障抱死，需要松开刹车，用备胎或直接踢几下轮胎的侧围。
9、车轮锁死，需要安装abs系统，可以有效的防滑、防锁死。
10、充分发挥制动器的效能，减少制动时间和距离；有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。
11、在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性；避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。
