汽车前轮磨损严重还是后轮

一般都是前轮磨损的速度特别快。而且要是，没有给前后轮胎换过位置的话，就从轮胎的磨损程度来看，一般，前面的要换过两次，后面才换一次。汽车前面的轮胎受伤的几率是，比较大的。

因为在遇到各种路况的时候，汽车都是前轮先过的。就比如说减速带，路面非常坑洼，马路牙子等等。我们开车速度快或者方向，角度的不合理，受伤的都是前轮。

虽然是前轮先过，但是，前轮和后轮都是，要过去的，那么为什么前轮的轮胎磨损的会比较快呢?其实是与汽车的驱动形式有一些关系的。通常来说，家用车都是前驱车。而且前驱车都是前轮磨损得比较快的。所以这也就不足为奇了。而一些后驱车的轮胎哪个磨损的比较快，主要是依靠行驶的路况，以及司机的驾驶习惯。当然了，大多数是后轮受损比较快的。

说到底，轮胎的磨损程度主要还是来自于，与地面的摩擦。摩擦得越多，那肯定受损伤的也就越多。

就先来说一下前驱车吧。它的轮胎是驱动轮。所以不管是什么样子的路况。汽车起步加速，或者是，路是山路，石子比较多的路。都是驱动轮磨损得比较快的。也就是前面的轮胎了。其实在起步和加速，都是由静摩擦变为动摩擦的。这个过程所承受的摩擦力是非常大的。但是后来只是作为一个动轮而已，只要跟着转就可以了。所以他承受的摩擦力也就相应的会小了很多。所以同理可得，如果路面状况特别的差的话，那么驱动轮是要很受损的，所承受的摩擦力也就比后面的轮子大很多了。

另一个影响前轮磨损更多的就是刹车了。刹车被踩了之后，会因为惯性的作用。车的重心就会向前移动，然后看上去有一种后轮就快翘起来了，但前面的轮子使劲往下压的那种感觉。所以刹车所带来的利就主要集中在前面的轮子上，前轮所承受与地面的摩擦力就会多了特别多。

最后呢，因为前轮是转向的轮子，汽车转向的次数也是特别多的。转向的时候前轮子要承受更多的与地面的摩擦力，特别是在倒车停车的时候，需要原地打方向，对轮胎的磨损就会，更严重一些。

但是后驱车是与前驱车有差别的，虽说同样是前轮严重一些，但是驱动轮就变成了后面的了，所以具体它是哪个轮胎坏的更严重，还得凭借别的因素来判定了。