汽车底盘零件介绍:
1、传动系统:离合器、变速器、主减速器、半轴、万向节、传动轴。
2、行驶系统:车架、平衡杆、车桥、车轮、元宝梁、减震器、羊角、支臂、三元催化。
3、转向系统:转向轴、转向横拉杆。
4、制动系统:刹车盘、刹车分泵、刹车片。
汽车底盘各部件构造
1、传动系统:
(1)、离合器:为了保证汽车起步时平稳、换挡顺利、防止传动过程中过载、防止扭振的冲击。
(2)、变速器:用来协调发动机的转速和车轮行驶速度,从而使其发动机性能释放到最佳。
(3)、主减速器:为了传动过程中减小转速,增大扭矩的部件。使其传动的速度降下来,才能获得比较高的输出扭矩,从而得到更大的驱动力。
(4)、半轴:也是驱动轴,传使动力的轴。
(5)、万向节:调控汽车转向的,属于矢量传递动力的装置。
(6)、传动轴:装在变速器和后桥之间的,变速器带来的扭矩和旋转动力传给后桥。
汽车底盘配件介绍
2、行驶系统:
(1)、车架:用来承载底盘各个配件的框架,也是承受外界压力的防护架。
(2)、平衡杆:用来提高汽车的操控性能,特别是在转弯的过程中。
(3)、车桥:用来传递车架和车轮带来的各个方向的作用力。
(4)、车轮:承载和翻滚是他最终选择。
(5)、元宝梁:用来承载发动机和变速箱的,还起到加强车身强度的目的。
(6)、减震器:它的作用是减少车架和车身的震动,使其车辆平稳、安全、舒适的驾驶。
(7)、羊角:起连接转向的作用,连接的是减震和下摆臂。
(8)、支臂:起固定连接作用,用于车架和羊角的连接。
(9)、三元催化:排除尾气的通道。使其转变成无害的二氧化碳、水、氮催化器。
3、转向系统:
(1)、转向轴:增大方向盘给予的转动力,从而顺利的改变力传动的方向。
(2)、转向横拉杆:和转向轴协调完成相应转向工作。
4、制动系统:
(1)、刹车盘:同时作用于刹车片使其车辆制动,提供的一个摩擦表面而已。
(2)、刹车分泵:提供动力顶动刹车片使其和刹车盘摩擦起制动作用,就是给予刹车勇气的功能。
(3)、刹车片:与刹车盘摩擦达到制动效果。
汽车底盘加强件介绍:
1、前轮下摆臂平衡拉杆(原车必备配件也有叫前防倾杆的),设计安装于前桥与前轮的单独连接,主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角。
2、方向前束平衡拉杆(原车必备配件),设计安装于两边的前轮下摆臂上,控制方向前轮的整体对称。主要作用是负责前轮的前倾角,保持方向轮的循迹能力。
3、前轮避震塔塔顶平衡拉杆(港澳俗称:顶巴,选装件),设计安装于前避震塔塔顶的位置上,主要作用是增强机舱与前部车身的刚性,抵消离心横向扭力造成的车架形变(严重时的形变能造成塔顶撕裂),改善车辆的过弯能力,提高过弯速度,减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度。
4、前底横梁平衡拉杆(俗称:前底吧,选装件),设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位,主要作用是增强前底横梁(前桥)与底盘的连接强度,减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变,其主要作用同样是改善过弯性能。
5、后轮避震塔塔顶平衡拉杆(俗称:后顶吧,选装件),设计安装于后避震塔塔顶的位置上,主要作用是增强车尾箱的强度,减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲,减小过弯时车尾部的侧倾度,提高车辆过弯性能。
6、后桥悬挂增强平衡拉杆(俗称:后底吧,选装件),设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上,主要作用是加强后桥与车架的连接强度。
7、车架(车身),底盘增强平衡拉杆(组件)。