汽修技师
汽车维修技师
汽车底盘零件介绍：
1、传动系统：离合器、变速器、主减速器、半轴、万向节、传动轴。
2、行驶系统：车架、平衡杆、车桥、车轮、元宝梁、减震器、羊角、支臂、三元催化。
3、转向系统：转向轴、转向横拉杆。
4、制动系统：刹车盘、刹车分泵、刹车片。
汽车底盘各部件构造
1、传动系统：
(1)、离合器：为了保证汽车起步时平稳、换挡顺利、防止传动过程中过载、防止扭振的冲击。
(2)、变速器：用来协调发动机的转速和车轮行驶速度，从而使其发动机性能释放到最佳。
(3)、主减速器：为了传动过程中减小转速，增大扭矩的部件。使其传动的速度降下来，才能获得比较高的输出扭矩，从而得到更大的驱动力。
(4)、半轴：也是驱动轴，传使动力的轴。
(5)、万向节：调控汽车转向的，属于矢量传递动力的装置。
(6)、传动轴：装在变速器和后桥之间的，变速器带来的扭矩和旋转动力传给后桥。
汽车底盘配件介绍
2、行驶系统：
(1)、车架：用来承载底盘各个配件的框架，也是承受外界压力的防护架。
(2)、平衡杆：用来提高汽车的操控性能，特别是在转弯的过程中。
(3)、车桥：用来传递车架和车轮带来的各个方向的作用力。
(4)、车轮：承载和翻滚是他最终选择。
(5)、元宝梁：用来承载发动机和变速箱的，还起到加强车身强度的目的。
(6)、减震器：它的作用是减少车架和车身的震动，使其车辆平稳、安全、舒适的驾驶。
(7)、羊角：起连接转向的作用，连接的是减震和下摆臂。
(8)、支臂：起固定连接作用，用于车架和羊角的连接。
(9)、三元催化：排除尾气的通道。使其转变成无害的二氧化碳、水、氮催化器。
3、转向系统：
(1)、转向轴：增大方向盘给予的转动力，从而顺利的改变力传动的方向。
(2)、转向横拉杆：和转向轴协调完成相应转向工作。
4、制动系统：
(1)、刹车盘：同时作用于刹车片使其车辆制动，提供的一个摩擦表面而已。
(2)、刹车分泵：提供动力顶动刹车片使其和刹车盘摩擦起制动作用，就是给予刹车勇气的功能。
(3)、刹车片：与刹车盘摩擦达到制动效果。
汽车底盘加强件介绍：
1、前轮下摆臂平衡拉杆(原车必备配件也有叫前防倾杆的)，设计安装于前桥与前轮的单独连接，主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角。
2、方向前束平衡拉杆(原车必备配件)，设计安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称。主要作用是负责前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力。
3、前轮避震塔塔顶平衡拉杆(港澳俗称：顶巴，选装件)，设计安装于前避震塔塔顶的位置上，主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变(严重时的形变能造成塔顶撕裂)，改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度。
4、前底横梁平衡拉杆(俗称：前底吧，选装件)，设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位，主要作用是增强前底横梁(前桥)与底盘的连接强度，减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变，其主要作用同样是改善过弯性能。
5、后轮避震塔塔顶平衡拉杆(俗称：后顶吧，选装件)，设计安装于后避震塔塔顶的位置上，主要作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能。
6、后桥悬挂增强平衡拉杆(俗称：后底吧，选装件)，设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上，主要作用是加强后桥与车架的连接强度。
7、车架(车身)，底盘增强平衡拉杆(组件)。
