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直线行驶老跑偏诀窍,直线行驶看哪最准

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直线行驶老跑偏要从参照物、视线、车速、方向盘、心态等多个方面加以注意。

具体如下:

第一是要选好参照物,遵循三点一线原则,单凭肉眼观察,不能准确判断车辆的位置,要通过其他参照物来辅助判断。其中一点为车头任意一点,就选最好观察的那一点就行,其实都差不多,另外选取车道边线、马路牙子、树木都可以作为参照物。

第二是视线,不要顾近不顾远,要想保持车辆在直线水平前向,一定要学会将视线放远,同时用余光来兼顾车头近处、后视镜以及留意左右的车辆。

第三是车速,直线行驶一定要掌握车速,过慢了车辆反而容易走歪,如果前方有车辆则要保持距离,必要时提前减速,完成了直线行驶后要及时制动。

第四是方向盘,直线行驶老跑偏,可能有人认为不动方向盘就不会跑偏了,其实是不对的。道路因素、四轮定位不平衡、悬挂支撑力不平衡都会导致方向盘即使不动,车辆也会慢慢跑偏,所以我们一定要微调。微调要领一是双手不能将肩肘的力量贯穿到方向盘,这样,轻微的抖动都会被放大,正确做法是放松,稳稳扶住;二是微调幅度要小,慢慢的打;三是微调时机,必须早早判断,发现边线与车头位置出现异常,就要立刻开始微调,如果偏了很多再调,很有可能已经迟了。

方向盘还有一个关键就是握法,错误的握法也会导致直线行驶跑偏,两手紧握方向盘这样是错误姿势,并且时间长了容易累,并且在右手换挡时,方向盘会在瞬间受力不平衡而向左偏,车辆就跑偏了。所以握方向盘时,三九点式是正确握法(即左右手分别握在方向盘的9点和3点钟方向),握住方向盘的同时,左手以操控方向盘为主,右手只是轻轻搭在上面,方便换挡。

第五就是心态,身体放松,肌肉不要紧绷,动作会更流畅自然,过度紧张还会导致大脑缺氧,容易造成误判。

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