汽修技师
汽车维修技师
汽车气门间隙的多少由发动机制造厂根据试验确定。一般在冷态时，进气门的间隙为：0.25mm到0.35mm，排气门的间隙为0.30mm到0.35mm。
具体如下：
1、而排气门的间隙，由于受热膨胀的缘故，是比进气门侧更大的，所以间隙自然就需要大一些。
2、如果气门间隙过小的话，就会导致发动机的功率有所下降，甚至导致气门烧坏；
3、间隙过大也是不允许的，否则不仅会加剧零部件的磨损，而且气缸的进排气情况都是有所影响的，所以我们一定要按照标准数据来调整；
车型不同间隙也不同：
1、发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易起动。
2、为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，留有气门间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。
3、有的发动机采用液力挺柱，挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故不需要预留气门间隙。
