汽修技师
汽车维修技师
自动挡的车没有离合器的。自动挡发动机的动力是靠液力变扭器传递到变速箱的,而变速箱的档位控制也是靠油压实现的。即变速箱油泵不工作,变扭器工作和档位控制都不能实现,并且油泵又靠发动机控制,所以以车轮反传导发动机工作是不能实现的。
液力变矩器的工作原理如下:
1、液力变扭器有3个工作轮,即泵轮、涡轮和导轮。其中泵轮和涡轮的构造与液力耦合器基本相同;导轮则位于泵轮和涡轮之间,并与泵轮和涡轮保持一定的轴向间隙,通过导轮固定套固定于变速器壳体;
2、发动机运转时带动液力变扭器的壳体和泵轮与之一同旋转,泵轮内的液压油在离心力的作用下,由泵轮叶片外缘冲向涡轮。并沿涡轮叶片流向导轮,再经导轮叶片流回泵轮叶片内缘,形成循环的液流。导轮的作用是改变涡轮上的输出扭矩;
3、由于从涡轮叶片下缘流向导轮的液压油仍有相当大的冲击力,只要将泵轮、涡轮和导轮的叶片设计成一定的形状和角度,就可以利用上述冲击力来提高涡轮的输出扭矩。