汽修技师
汽车维修技师
轮胎at是全路轮胎,mt是泥地胎。
at轮胎的优点是既可以越野又可以用于平常的代步,at轮胎在公路上的性能下降且噪音大,这是由于胎噪是由胎纹和间距所决定的。
mt轮胎壁硬实,胎牙浮夸,并且胎牙中间的间距显著偏大,这有益于在泥巴路行车的时慢速度排淤或高速甩泥。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,轮胎通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎at是全路轮胎,mt是泥地胎。
at轮胎的优点是既可以越野又可以用于平常的代步,at轮胎在公路上的性能下降且噪音大,这是由于胎噪是由胎纹和间距所决定的。
mt轮胎壁硬实,胎牙浮夸,并且胎牙中间的间距显著偏大,这有益于在泥巴路行车的时慢速度排淤或高速甩泥。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,轮胎通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。