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汽车维修技师
故障码P2177的含义就是：P2177故障码是离开怠速时系统混合比太稀。引起加油门时混合气太稀的原因有非常多，例如油路堵塞，空气流量计故障问题等。P2177是空燃比闭环调节自学习值超过上限，空燃比就是燃油、空气混合比值。闭环调节就是非急加速，非热车状态下，氧传感器给电脑信号，调节喷油量的。空燃比太浓指的是燃油输送量过大，空然比太稀指的是燃油输送量过小。系统太稀指的是燃油量偏低。故障问题原因包含空气流量MAF传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障问题，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量传感器太脏，喷油器阻塞，燃油泵供油不足等。以下是关于故障码p2177的具体说明：
一、定义：P2177故障码的意思就是燃油修剪，是指电子控制单元通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太稀是指燃油量偏低。
二、故障原因包括：
1、空气流量传感器之后的空气泄漏，空气流量计坏之后明显的症状是发动机故障灯会亮起，同时会引起发动机功率下降、发动机启动困难、运转不隐、油耗增加，怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等症状。可以到4s店进行修理或更换。
2、PCV系统泄漏泄漏PCV阀意味着当您处于增压状态时，高度增压的PCV阀会将涡轮增压压力泄漏到曲轴箱中。做一下燃油系统保养，高速运行几公里，最后更换MAF问题解决。
3、氧传感器故障氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象，EGR泄漏。需要及时修理氧传感器。
故障码p2177应给汽车做一次保养，把汽油格，空气滤清换掉。这样就能恢复如初。
