汽修技师
汽车维修技师
可以用薄膜蒸发器分开柴油和汽油。汽油和柴油本来都是烃类物质，是可以完全融合的，它们的界限主要是沸点温度，汽油的终馏点温度为205摄氏度，柴油的初馏点温度为180摄氏度，所以只要控制好蒸发器温度就可以把汽油和柴油分离了。
但是如果只是汽油与柴油，没有中间的煤油馏分，采用简单的蒸馏最方便。它利用混合液体或液、固体系中各组分沸点不同，使低沸点组分蒸发，再冷凝以分离整个组分的单元操作过程，是蒸发和冷凝两种单元操作的联合。
与其它的分离手段，如萃取、过滤结晶等相比，它的优点在于不需使用系统组分以外的其它溶剂，从而保证不会引入新的杂质。
汽油由原油分馏及重质馏分裂化制得。原油加工过程中，蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等单元都产出汽油组分，但辛烷值不同，如直馏汽油辛烷值低，不能单独作为发动机燃料；此外，杂质硫含量也不同，因此硫含量高的汽油组分还需加以脱硫精制，之后，将上述汽油组分加以调和，必要时需加入高辛烷值组分，最终得到符合国家标准的汽油产品。
