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我国路面等级划分有两种分类方式：
一、根据路面的施工技术及材料，我国路面等级划分为高级、次高级、中级、低级路面。
1、高级路面：
高速、一、二级公路为高级路面，采用沥青混凝土、水泥混凝土为材料，是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路；
2、次高级路面：
三、四级公路为次高级路面，采用沥青贯入式、沥青碎石、沥青表面处治工艺，是连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路；
3、中级路面：
四级公路为中级路面，采用碎、砾石（泥结或级配）、半整齐石块、其他粒料为材料，沟通县或县以上城市的支线公路；
4、低级路面：
此外，部分四级公路也有低级路面，采用粒料加固土、其他当地材料加固或改善土为材料。
二、针对各类道路的技术标准划分，城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级。
1、快速路：
快速路在特大城市或大城市中设置，是用中央分隔带将上，下行车辆分开，供汽车专用的快速干路，负担城市主要客、货运交通，有较高车速和大的通行能力；
2、主干路：
主干路是城市道路网的骨架，联系城市的主要工业区、住宅区、港口、机场和车站等额货运中心，承担着城市主要交通任务的交通干道；
3、次干路：
次干路为市区内普通的交通干路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散作用，分担主干路的交通负荷。次干路兼有服务功能，允许两侧布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场；
4、支路：
支路是次干路与街坊路的连接线，为解决局部地区的交通而设置，以服务功能为主。部分主要支路可设公共交通线路或自行车专用道，支路上不宜有过境交通。
