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发动机高温一次会坏吗

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发动机高温一次不一定会坏,具体需要根据发动机的性能质量来确定,但会有些影响。轿车使用的汽油发动机正常工作温度一般在95摄氏度-105摄氏度之间。卡车使用的高强化柴油发动机正常工作温度一般在85摄氏度-95摄氏度之间,超出这个温度,发动机的冷却液就会沸腾、汽化,失去冷却作用。发动机高温导致,发动机功率下降、油耗上升、机件磨损。

发动机高温的具体影响:

1、发动机功率下降:当汽车在气温35摄氏度以上,顺风或大负荷低速行驶时,发动机过热现象更加严重,进一步降低发动机的充气系数,导致进入汽缸里的新鲜混合气数量减少,汽缸平均有效压力降低,发动机功率下降。

2、油耗上升:发动机温度过高时,易使窜入汽缸中的润滑油在高温缺氧条件下生成胶质积炭,积炭聚集在活塞顶、燃烧室壁,气门顶和火花塞上,形成炽热点,引发发动机炽热点火,产生不正常燃烧,因而易使发动机缸体和缸盖变形,甚至产生裂纹或翘曲,也易烧损缸垫,造成压缩终时汽缸压力下降,油耗上升。

3、机件磨损:润滑油会因温度过高而氧化变质,胶质,沉积物黏附在活塞环,汽缸壁和其他零件的摩擦表面,降低导热性。润滑油黏度下降,机油压力降低,润滑性变差,汽缸壁上的油膜在冲击载荷影响下强度减弱,从而加剧机件的磨损。

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