轮胎加氮气的好处:
1、提高轮胎行驶的稳定性和舒适性;
2、防止爆胎和缺气碾行;
3、延长轮胎使用寿命;
4、减少油耗。
轮胎加氮气的坏处:
轮胎充氮气前需抽真空,由于抽真空使之轮胎变形,也有造成钢丝变形,某种意义上讲,也会造成轮胎的损坏。充了氮气的轮胎,只是相对来说不容易爆胎,但日常维护和使用不当,使侧面有伤,仍然是有爆胎的危险。
轮胎加氮气的好处:
1、提高轮胎行驶的稳定性和舒适性
氮气几乎为惰性的双原子气体,化学性质极不活泼,气体分子比氧分子大,不易热涨冷缩,变形幅度小,其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30%~40%, 能保持稳定胎压,提高轮胎行驶的稳定性,保证驾驶的舒适性,氮气的音频传导性低,相当于普通空气的1/5,使用氮气能有效减少轮胎的噪音,提高行驶的宁静度。
2、防止爆胎和缺气碾行
汽车行驶时,轮胎温度会因与地面磨擦而升高,尤其在高速行驶及紧急刹车时,胎内气体温度会急速升温,胎压骤增,所以会有爆胎的可能。
而高温导致轮胎橡胶老化,疲劳强度下降,胎面磨损剧烈,又是可能爆胎的重要因素。
而与一般高压空气相比,高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油,其热膨胀系数低,热传导性低,升温慢,降低了轮胎聚热的速度,不可燃也不助燃等特性,所以可大大地减少爆胎的几率。
3、延长轮胎使用寿命
使用氮气后,胎压稳定体积变化小,大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性,如冠磨、胎肩磨、偏磨,提高了轮胎的使用寿命,有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象,不会腐蚀金属轮辋,延长了轮胎的使用寿命,也极大程度减少轮辋生锈的状况。
4、减少油耗
轮胎胎压的不足与受热后滚动阻力的增加,会造成汽车行驶时的油耗增加,而氮气除了可以维持稳定的胎压,延缓胎压降低之外,热传导性低,升温慢的特性,减低了轮胎行走时温度的提高,以及变形小,抓地力提高等,降低了滚动阻力,从而达到减少油耗的目的。
轮胎加氮气的坏处:
轮胎充氮气前需抽真空,将轮胎内原有的空气抽掉,但通常无法抽到100%真空,故仍有极少量的氧气残留。相应的轮胎内的含氧率约需降低到2%- 3%,才能达到轮胎内外分压平衡。因此,实际上为:轮胎充氮所需的氮气纯度只能达到95%-98%。
抽真空是利用氮气机的抽空功能,但往往轮胎会由于抽真空而变形,轮胎内部是由钢丝帘子构成的,由于抽真空使之轮胎变形,也有造成钢丝变形,某种意义上讲,也会造成轮胎的损坏。
充了氮气的轮胎,只是相对来说不容易爆胎,但日常维护和使用不当,使侧面有伤,仍然是有爆胎的危险,所以充了氮气的车,切不可忽视对轮胎的保养和检查。