电动汽车轮胎厚积薄发，韩泰加速抢占新能源赛道
近日，韩泰轮胎推出的iON电动汽车专用轮胎系列在欧洲上线了首款产品，夏季轮胎Ventus iON S，并获得了欧盟轮胎标签认证中的A/A/A评级。此举意味着韩泰轮胎进一步加快了对于电动汽车轮胎业务的战略推进，在快速增长的新能源汽车轮胎市场占据了先机。
目前，全球电动汽车市场都在进入加速井喷周期。尤其中国市场，据汽车工业协会统计，2022年1-5月份新能源汽车销量在整个车市的占比达到了24%，与去年同期相比翻了一倍不止。而据信息服务机构IHS Markit预测，全球电动汽车份额将以每年36.6%的速度增长，到2028年达到29.5%。
而众所周知，电动汽车有整车质量大、瞬间高扭矩、动力系统噪音低等特点，对于轮胎也提出了与传统燃油车不同的要求，因此，为电动汽车开发适用的轮胎，成为各大轮胎企业的战略重点。韩泰轮胎在几年前就开始高度重视电动汽车轮胎的研发和推广，取得了不俗的成绩。
韩泰Ventus iON S优秀的综合性能得到认可
iON是韩泰轮胎开发的电动汽车专用轮胎系列。Ventus iON S夏季轮胎作iON系列的首款产品，通过一系列创新技术运用，出色地解决了相互矛盾的性能目标，即在减少滚动阻力的同时，确保足够优秀的各方面性能，不在任何重要指标上妥协。因此韩泰Ventus iON S得到了著名评测机构TÜV SÜD的认可，在这家机构独立开展的包含Ventus iON S和多个高端竞品的对比测试中，Ventus iON S表现出明显的优势，而几乎没有什么弱点。
具体来说，韩泰Ventus iON S的胎面橡胶使用了高比例的天然树脂和天然油脂，能够降低滚动阻力、减少磨损，确保了优异的耐久性，并且让电动汽车续航里程更长。Ventus iON S还对气动性进行了优化，胎面花纹设计降低了空气阻力，甚至轮胎侧壁上的字体也为降低风阻而进行了优化，进一步减少了车辆行驶中的能量损耗。
新轮胎使用了高强度芳纶纤维，能够有效抵抗电动汽车瞬间高扭矩造成的变形力。高硅含量胎面配方能够避免在路面和轮胎之间形成水膜，在潮湿的路面上提供了更好的抓地力。
低噪性是Ventus iON S的另一个显著特性。因为动力系统噪音更低，电动汽车用户对胎噪的感受会更加明显。韩泰将其著名的“吸声器”技术结合降噪特性的花纹设计应用到iON轮胎，能显著降低电动汽车行驶时的轮胎噪音。
目前，Ventus iON S夏季轮胎已经在欧盟轮胎标签认证中获得了A/A/A评级，这代表轮胎在滚动阻力、湿地抓地力和轮胎噪音方面都具备高水平。（注：2020年开始实施的欧盟轮胎标签法对能效、湿地抓地力、噪音三个领域采用A-G七个级别的评价标准，A级为佳。）
继Ventus iON S率先在欧洲推出之后，韩泰冬季i*cept iON轮胎将于2022年9月在欧洲推出。在北美则会推出全季版本韩泰Ventus iON A轮胎。iON系列不久之后也会在中国市场陆续推出，非常值得期待。
深耕电动汽车轮胎市场多年，韩泰实力赢未来
韩泰轮胎从数年前就开始重视电动汽车轮胎的研发和推广。2020年，韩泰轮胎成为了国际汽车联合会Formula E方程式比赛第三代赛车的唯一轮胎供应商。这项赛事被称为“电动汽车的F1”，最新的第三代FE赛车可以说是当前电动汽车性能的代表，在极限竞速中对轮胎的要求与普通电动汽车相比不可同日而语，足以证明韩泰在电动汽车轮胎领域具有技术优势。
在电动赛车轮胎傲视同侪的同时，韩泰轮胎在民用电动车市场上也发展很快。韩泰推出的Ventus S1 evo 3 ev（K127E）电动汽车轮胎，获得了众多汽车厂家和用户的认可。包括保时捷Taycan、奥迪e-tron GT、宝马i4、特斯拉Model Y、大众ID.4、丰田bZ4X等电动汽车，都将韩泰K127E作为原装配套轮胎。
如果说能源革命是汽车产业的“百年未有之大变局”，那么电动汽车轮胎新品类的竞争则是轮胎产业未来数年的竞争主战场。韩泰轮胎能够在竞争开局阶段取得一定先机，与其多年来对电动汽车轮胎的战略重视和持续研发投入是分不开的。在产业变革期，轮胎企业唯有加大研发投入，占领创新和技术的制高点，才能率先把握市场话语权，在电动汽车轮胎领域处于领先地位！
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关于韩泰
依托强大的技术实力，韩泰轮胎致力于引领轮胎行业创新发展。公司在全球范围设有五大研发中心和八个生产基地，为打造备受赞誉的轮胎产品奠定基础。韩泰轮胎采用积极的投资战略以不断拓展核心业务能力，为消费者带来称心如意的产品体验。韩泰轮胎生产的高品质、高性能子午线轮胎被应用于乘用车、四轮驱动车、SUV、轻卡、卡客车及赛车等车型。目前，全球员工总数约21,000名，产品分销网络遍布全球多个国家及地区。自2016年以来，公司连续四年荣登道琼斯可持续发展全球指数榜单（DJSI World）。
更多信息请访问韩泰轮胎中国官方网站。
