凯捷《TechnoVision 2022汽车行业指南》
为帮助汽车行业参与者们积极应对后疫情时代，凯捷（Capgemini）继推出未来科技趋势报告《TechnoVision 2022: Being Like Water》后，于近日推出首份针对汽车行业的趋势指南《TechnoVision for Automotive 2022》。
报告指出，汽车行业发展步入新常态，客户期望变化、产品更新迭代、生态系统加速增长等都是撼动汽车行业的颠覆性因素；此外科技正在继续重新定义驾驶者和汽车的互动关系，行业文化和技能颠覆要求汽车厂商学会拥抱截然不同的软件开发世界。
与《TechnoVision 2022》一致，报告从用户体验、协作方式、蓬勃发展的数据、流程自动化、下一代应用程序、云上架构六个角度洞察汽车行业，揭示了37个正在发生的技术趋势及相应的实战案例，帮助汽车行业各环节参与者们敏锐把握技术趋势，实现创新持续流动，应对颠覆性变革。
2022年汽车行业将走向何方？
1.客户期望正在发生变化
购车者越来越希望获得端到端在线购买体验——从产品对比到下单购买、再到将车辆运送至家门口。这一趋势因全球疫情而加强。当然，经销商网络仍可以在提供试驾、完成交付和维修车辆方面发挥重要作用。
此外，随着拼车、专车服务、短期租赁和社区车队等形式越加流行，客户对汽车的所有权模式也在发生变化。因此，原始设备制造商 (OEM) 或需要专为汽车共享服务设计车辆（例如配备空气净化器和离子发生器等卫生功能），同时使共享汽车服务更方便。
2.可持续性促使产品更新迭代
可持续性创造了更多市场机会。电动汽车 (EV) 销售正在蓬勃发展，电池材料的可用性、整个供应链的可持续性、对更多充电站的需求以及回收能力成为消费者及汽车制造商关注的重点。
另一个值得关注的变化是汽车在其整个生命周期中不断发展的能力，以及实现最大化汽车功能易用性。现在，消费者期望车辆成为一个高度连接的载体，完全集成到扩展的数字生态系统中，通过其内置接口（屏幕、语音和其他传感器）和智能设备进行交互。
3.新玩家入局重塑生态系统
汽车行业已经是一个非常开放的生态系统，且拥有庞大的成熟公司网络，各环节参与者以不同程度的紧密度在网络中协同工作。
如今，越来越多的新进入者开始重塑行业的传统细分市场，包括纯电动汽车初创公司这样的新玩家，以及本土跨行业的成熟技术公司，试图通过提供整车或关键部件（如驾驶舱或ADAS）来扩大其投资组合。一级供应商的传统商业模式尤其受到这些变化的挑战。
此外，汽车行业的监管压力也在不断加大。除了更严格的安全标准、更严格的社会和环境目标以及日益加大的隐私保护力度之外，还将有特定的网络安全要求。这些压力都将产生额外支出，但也可以创造机会——比如eCall（紧急救援呼叫系统）引发了行业对增值联网汽车服务的投资热潮。
4.软件定义汽车重构格局
产品、工业环境和企业流程正在逐步转变为主要围绕软件进行定义、设计和操作。在不久的将来，车辆能力（除了纯粹的化学机械能力）将较少取决于大量专用微控制器的特性，更多由通用集成的硬件上运行的软件决定。
生产线自动化也在经历一波改进以提高效率和质量。比如安装一系列基于人工智能的系统——分析摄像头输出以在装配线上进行车间质量检查，优化卡车装载以减少空间使用率，或为增强现实护目镜供电以最大程度减少操作员的错误。
使用软件定义系统来管理复杂性并提供灵活性和价值存在“阴暗面”，它或将增加缺陷发生的可能性并产生更大的网络攻击面。这需要企业付出巨大努力监测、预防并准备好应对这些问题，可借鉴银行、航空和国防等其他部门的成熟做法。
5.行业文化颠覆传统运营模式
基于微服务的软件快节奏开发与相对而言慢得多的汽车生命周期之间的紧张关系，致使瀑布流程不再适用于当今的动态环境。相反，汽车行业需要的是如水般流动性强的敏捷流程。
目前，纯电动汽车玩家已广泛采用端到端的敏捷方法，并能长期维持使用敏捷开发，保证每月（甚至每周）发布产品软件更新。这对行业来说是一次重大的文化变革——这将迫使人们重新思考其传统运营模式的关键规则。
汽车行业的转型需要融合传统工程和IT技能，新型人才在市场上稀缺成为一大挑战。汽车行业要与其他行业抢夺人才，而不少行业已在招聘、培训和留住最优秀的人才方面设定了高标准。
行业领先玩家如何拥抱数字化？
•梅赛德斯-奔驰加速软件开发：通过云和微服务实现现代化
梅赛德斯-奔驰和凯捷携手合作，在研发环境中开发和维护其核心电气/电子产品数据管理(EE-PDM) 应用程序。
这款应用程序主要用于电子车辆组件的开发和文件编制。制造商的目标是建立一个更灵活、更高效的部署流程，这就需要进一步创新以确保应用程序更新间隔时间最短、电子产品组件的上市时间更快。为了实现这一目标并支持客户旨在简化IT流程的#TwiceAsFast战略，凯捷将利用其在云技术、微服务架构和DevOps方面的深厚专业知识。
•宝马基于浏览器的AR工具：使用AR和语音探索车辆
宝马在英国推出了其首款AR工具BMW Virtual Viewer，用于专门展示BMW PHEV（插电式混合动力汽车）车型。用户在智能手机上访问BMW Virtual Viewer，可立即将全新BMW PHEV X5、X1或3系Touring旅行版汽车放置在家中、车道或车库任何地方来查看车辆外观。他们还可以在线定制汽车，选择车身颜色，选择合金，调整汽车内饰等。
用户在虚拟展厅中可以模拟开门、开灯、播放车载收音机等，还能透过X射线视图查看汽车内部运作，了解PHEV如何进行油电混合动力切换。 BMW Virtual Viewer还提供免提语音导航。只需与聊天机器人交谈，用户就可以尽情探索体验，详细了解有关PHEV电动/混合动力驾驶的任何问题。
•本田的数据货币化计划：销售智能汽车数据
本田推出了一项出售智能汽车生成数据的业务。这些数据将被用于确定消费者需求、衡量广告有效性以及规划零售店开业等方面。数据内容将包括行驶距离、速度等的摄像头和传感器数据，播放娱乐内容的信息以及第三方生成的行为数据。数据将通过订阅方式提供，每月订阅费用为200,000日元起。
•雷诺的供应链模拟项目：获取供应商和库存的整体视图
雷诺采用谷歌云的供应链数字孪生技术，这种技术可以帮助企业模拟实物资产供应链。通过汇总来自供应商的库存数据，并利用谷歌云在组织和编排数据方面的优势，雷诺有望全面了解其供应商和库存。
下载《TechnoVision for Automotive 2022》完整版，敬请关注凯捷官方微信公众号“凯捷中国Capgemini”相关讯息。中文版也将于近期推出，敬请期待。
关于凯捷
凯捷(Capgemini)是全球领先的企业合作伙伴，利用技术的力量改造和管理企业业务。其宗旨是通过技术释放人类能量，创造一个包容和可持续的未来。凯捷是一个负责任的多元化组织，在近50个国家拥有超过34万名团队成员。凭借其50余年的悠久历史和深厚的行业专业知识，在快速发展的云、数据、人工智能、互联连接、软件、数字工程和平台的创新世界推动下，凯捷深受客户信任，能够满足客户从战略、设计到运营的全方位业务需求。集团2021年全球收入为180亿欧元。
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