曙光汽车集团2022年以来重大发展举措及阶段性成果
2021年年底，曙光股份（600303）董事会进行了换届选举，第十届董事会经选举产生。进入2022年以来，全集团在新一届董事会的领导下，坚定信心，加压奋进，克服困难，励精图治，决心以出色的经营业绩实经营性现金流为正值，打一个漂亮的“翻身仗”！
曙光汽车集团始终秉承“拼搏进取、求真务实、用户至上、创造价值”的经营理念，恪守“科技创新求突破，拓展市场谋发展，广纳贤才增实力，加强管理创效益”的经营方针，通过持续实施以人为本、创新发展等战略，全面整合各类资源，为终端客户提供卓越的系统解决方案和优质的服务，同时为了实现目前“经营性现金流为正值”的总目标，集团董事会带领经营管理团队共同对年度经营目标进行了细化分解，明确了各业务单元的具体经营指标和经营计划，确定了经营绩效考核方案和经营保障措施，为实现经营目标提供了保证。
曙光汽车集团在明确了经营目标，细化了考核标准的情况下，通过持续强化产品创新，不断完善产业结构，结合当前汽车行业的发展趋势、紧紧抓住“新能源”“物联网”“智慧交通”等机遇，不断提升行业地位，为曙光汽车集团最终成为集团化、产品系列化、市场国际化的“巨人”公司而努力。目前，公司正处于战略转型关键时期，各汽车业务板块变革突破，新能源产品线进一步丰富，国际国内销售网络不断拓展，前景可期，现就对2022年以来所做的重点工作进行如下简要总结。
（一）黄海客车板块
2021年以来，公司联合国电投等央企下属新能源产业龙头，进一步丰富产品线，其中，8.5米氢燃料客车已在丹东公司完成样车开发，正在路试试验，10.5米客车、12米客车、轻客等氢燃料产品正在积极开发中，预计将于2022年3季度批量上市，通过与央企的战略合作，氢燃料新能源客车将成为公司新的业绩增长点。
2022年黄海客车陆续获得安哥拉、呼和浩特市、丹东市等700多台客车订单，一季度已满负荷生产交付。同时，继续强化黄海客车在东北、河北地区的传统市场，利用品牌优势加强对长三角，中原地区等市场开发工作。海外市场韩国、伊拉克、非洲等订单在陆续转化，业已形成国内国际双线突破的市场局面，黄海客车会在年底打一个漂亮的翻身仗。
（二）黄海皮卡板块
近五年，由于皮卡市场竞争加剧、黄海皮卡新产品推出过缓、销售体系不足等不利因素影响，黄海皮卡市场竞争力受到很大冲击，为此，公司2022年将陆续推出系列新产品：
（1）4月份将推出改款N2、N7科技版
（2）下半年陆续推出全系汽油自动档、柴油自动档及四驱，进一步丰富产品线
（3）2022年底黄海电动皮卡的推出将进一步满足市场需求
（4）正在规划推出全新款越野、都市乘用型皮卡产品
同时，皮卡销售端进一步开拓线下营销网络，计划年底达成200家4S店网络，此外，公司正与线上大型电商平台开展合作，以形成2000家线上销售网络。售后服务体系亦将形成400家一级、1000家二级售后服务网点，进一步夯实皮卡的整体营销体系与能力。
海外市场如中东、安哥拉已形成千台以上订单，加纳、尼日利亚、沙特等重点市场亦陆续开发完成，皮卡未来也会形成国内、国际两线开花的良好局面。
（三）曙光乘用车板块
通过收购奇瑞的两款A00乘用车平台，打造曙光乘用车产品，利用该平台快速开发出黄海BS11、BX11纯电动乘用车，将形成年产销10万台新能源乘用车的能力，大大缩短产品开发周期，减少产品开发投入。同时，A00级市场为纯电动乘用车最大的市场，年增长率超过50%以上。一方面让公司形成新的收入与盈利增长点，另一方面曙光汽车将实现从商用车到乘用车的重大转型，确保黄海汽车的全系列产品资质，让曙光汽车真正成为具有全产品系列的大型汽车集团。
目前两款乘用车产品全速开发中，计划于2022年8月底上市。
（四）曙光车桥板块
曙光车桥业务一直是公司的主营支柱产业，近年由于受到外部市场竞争加剧、产品以传统低附加值轻型车桥为主、原材料涨价波动等影响，车桥业务的收入虽稳定，但仅能维持微利甚至亏损，为此公司全力加速高附加值的电驱动桥、同轴直联车桥、乘用轻量化车架等新产品的批产上市，在稳定老客户的同时，全力开拓新的市场，其中车桥将陆续进入一汽红旗等传统车企以及零跑汽车等新势力造车的采购体系，新能源电动车桥等产品将形成未来新的市场增长点及赢利点，将进一步稳定曙光车桥作为传统车桥与新能源车桥、车架并举的第一梯队车桥企业的地位。
同时，公司群策群力，进一步加强组织运营，为实现经营目标提供保障。公司通过人员优化组合，形成核心团队，建立核心能力、提升核心技术，进一步梳理集团运营职能，集团领导工作下沉，做到从基层发现问题解决问题。针对难以攻克的项目，集团牵头组建攻坚团队，通过团队的帮助与扶持而得到解决。其次集团、各事业部形成联动机制，相互资源共享、交流学习，各个单位围绕集团的共同目标通力协作，共同奋斗。
为了保障年度目标达成，公司根据现状与目标切实可行的制定绩效考核方案，聚焦年度目标，按照“多劳多得的方针，以正激励为主的激励形式。曙光汽车集团，为了避免千篇一律的激励形式，在实施体现经营成果的前提下，采取奖励方案多元化的方式对超额完成任务的部门与个人进行正激励。对于未能完成目标的单位进行随时约谈，集团将采取实时介入、岗位人员调整的方式进行管理，根据事业部、分子公司业务的需要，进一步招贤纳士、引进人才及时补充一些必要的、新鲜的血液和力量，来补齐短板，全方位增强产品的市场竞争力，进一步保障年度目标与战略转型的实现。
