C2A加速行业提升汽车网络安全
当今的汽车中包含多达150个电子控制远见，软件代码超1亿行，是一架战斗机的四倍。电气和电子系统的数字化提高了汽车的互联性和自动化程度，但也产生了令人担忧的负面效果：网络犯罪分子比以往任何时候都更容易侵入车载系统。汽车之间的联系越来越紧密，而且越来越容易受到网络威胁。
汽车行业面临网络安全挑战
为应对这一局面，欧盟出台了WP.29网络安全和网络安全管理系统（CSMS）新法规。法规针对整车厂和一级、二级供应商，规定了汽车全安全生命周期的管理流程，覆盖开发阶段、生产阶段和后生产阶段。汽车制造商在所有阶段内均需要采取法规中规定的流程，确保自身合规性。法规还规定，整车厂若想为新生产的汽车获取“型式认证”，就需要满足CSMS管理要求的所有网络安全流程。WP.29法规所参照的ISO/SAE 21434标准内容更加具体，详细叙述了网络安全管理系统的正确安装方法，为整个安装流程提供全面指导。
汽车行业面临挑战：提升网络安全扩展性
WP.29法规和ISO/SAE 21434标准适用于所有小轿车、厢式货车、卡车和巴士，于2021年1月正式生效。2022年7月，欧盟的所有新车型均需满足WP.29法规；2024年7月，所有新车均需满足该法规。随着新法规生效，网络安全团队必须着手升级自身网络安全措施，在组织中全方位采用方法化、系统化的流程。
C2A Security旗舰产品AutoSec提升网络安全拓展性
好消息是，实施这些安全流程所需的技术和网络安全工具已经出现，这对于整车厂和一级供应商来说都是个好消息。C2A Security旗舰产品AutoSec是首个综合性网络安全生命周期管理平台（CSMS），能够帮助汽车行业在目前高度挑战性的环境下，识别并应对网络攻击。AutoSec荣获了2022年CES创新奖。CES是世界上最具影响力的技术活动，于2022年1月5日至8日在美国内华达州拉斯维加斯线上举办。
此前AutoSec还荣获了汽车技术突破奖2021年度（AutoTech Breakthrough Awards 2021）汽车网络安全解决方案。该奖项认定AutoSec为合乎标准的汽车全生命周期管理、协作、自动化解决方案。
AutoSec解决三大汽车网络安全难题
在整个组织内都在强制实行监管合规性的情况下，可扩展性成为了关键。可扩展的合规性尤其富有挑战性，因为汽车公司通常会同时开展多个项目，关注网络安全的人手却通常不足，造成在授权、自动化和协调方面的不足。现在，这个难题可以通过AutoSec得到解决。AutoSec能够以最高的效率管理流程、帮助公司开展运营、委派任务、协同合作、生成报告。实现可扩展性的另一个关键要素是重复利用已得到验证的网络安全资源。
C2A对于2022中国市场的展望
在此前接受GeekCar的采访中，CEO Michael Dick展望了未来在中国市场的未来，Michael表示C2A Security的领导层具有跨学科背景和世界知名度，来自汽车、嵌入式安全和学术等领域，团队合力创建了车内网络安全的新方法，并解决汽车行业目前和未来面对的挑战 C2A Security扩张至中国市场，为克服行业挑战提供了长期、全面的解决方案，填补了市场空白。我们希望为中国汽车市场提供必要的工具和可视性，保护所有网联汽车。C2A计划在中国组建一个本地团队，支持本地消费者。
关于C2A Security
C2A Security是一家可信赖的端对端汽车网络安全解决方案供应商。公司推出了嵌入式车载网络安全解决方案，使用多层次方法解决网络安全问题，提供与汽车有关的保护措施和安全兼容性。C2A旗下的AutoSec是全面的网络安全生命周期管理平台，为整车厂和一级供应商提供所需的可视性，满足网联汽车全生命周期内的所有网络安全需要。C2A保持市场中立性，完全满足汽车行业需求，易于兼容，重新定义汽车网络安全生态系统。C2A是市场上最灵活、全面和透明的网络安全解决方案的唯一供应商。C2A由NDS联合创始人及现任CEO Michael Dick于2016年创立。
