4月新能源车市继续分化 比亚迪超32万辆稳居行业第一
2026年4月，比亚迪交出32.11万辆的销量答卷，环比增长6.9%，在国内车市承压、行业进入存量竞争的背景下，这份成绩为全年目标达成筑牢根基，更凸显其全球新能源龙头企业的稳固地位。
从销量结构看，王朝、海洋两大主力网贡献27.34万辆，8款车型月销破2万，宋家族4月累计销售69932辆，元家族4月累计销售40818辆。秦家族4月累计销售23900辆。海狮家族4月累计销售37352辆。海豹家族4月累计销售28647辆。海鸥4月销售27204辆、海豚4月销售21930辆。
比亚迪高端化成效显著，方程豹品牌4月销售29138辆，同比增长超190.2%。其中钛7DM作为方程豹销量担当，受到市场持续追捧，4月份畅销售17001辆。闪充技术加持的钛3销售5206辆，同样搭载第二代刀片电池的钛7EV已于4月29日正式上市，方程豹销量接下来还将迎来更强劲的增长。腾势品牌4月销售11250辆，全系搭载闪充技术的腾势Z9GT销售3981辆。随着第二代腾势D9上市，以及腾势N9、N8L开启预售，腾势在高端新能源市场的竞争力还在持续增强。仰望品牌4月销售264辆，同比增长达96%，高端化布局稳步推进。
海外市场更是呈现爆发式增长，4月销量13.45万辆，创造了新的海外销量纪录，同比大增70.9%，占总销量近42%，成为对冲国内竞争、拉动增长的核心引擎。宋PLUS DM-i在海外持续热销，4月销售24563辆；元UP、宋Pro DM-i、海鸥、海豚、海狮07EV等多款车型销量均破万，比亚迪皮卡SHARK四月销量创年内新高，达4500辆，各型产品呈现出多点开花的状态。
当前，新能源汽车行业从高速增长进入高质量发展的阶段，市场开始更关注补能效率、智能化体验以及综合使用体验。在这样的背景下，比亚迪发布的第二代刀片电池及闪充技术直接瞄准用户最核心的补能焦虑，也推动比亚迪多款产品销量快速增长。据比亚迪官方数据，截至2026年5月6日，已在全国建成5924座闪充站，覆盖311座城市。随着闪充站持续铺开，比亚迪新一轮产品周期随之开启。
1-4月，比亚迪累计销量突破102.16万辆，完成全年目标进度超30%，为全年冲刺350万辆销量目标奠定坚实基础。在行业同比下滑、价格战激烈的环境中，比亚迪凭借“国内稳份额、海外冲增量、高端提利润”的战略，有效规避单一市场风险，经营韧性凸显。
4月销量既是比亚迪阶段性实力的印证，更是全年高质量发展的重要支点。随着新车密集投放、第二代刀片技术和闪充技术加持、海外市场持续拓展，比亚迪将继续领跑全球新能源赛道，为中国汽车产业全球化、高端化发展注入强劲动力。
