零部件出海‖凯博市场模式新路径
近年来,中国新能源商用车产业在技术、产业链、市场、基础设施建设等方面取得了举世瞩目的成就。中国新能源商用车企业纷纷出海,卡车依旧是商用车出海的主要车型。据中国汽车流通协会数据显示,我国上半年卡车累计出口同比增长33%,创下近年来同期新高。
一路“狂飙”,强势出海
随着全球对环保和可持续发展的重视,新能源重卡市场渗透率持续上升,市场规模不断扩大。中国新能源重卡在三电技术方面取得了显著进展,提升了车辆的续航能力和运行效率。得益于国内完善的产业链和规模效应,在生产成本上也具有显著优势。因此,中国新能源重卡在海外一路“狂飙”,东吴证券在近期研报中预计,2024年海外重卡市场总规模约154万辆,其中中国品牌可触达市场约56万辆。
三电系统作为新能源商用车的心脏与脉络,每一次跳动都牵动着制造业的脉搏,每一次创新都引领着工业发展的潮流。伴随着整车强势出海,产业链出海也成为必然。
解决行业难题,实现国产替代
在商用车电动化领域做出突出贡献的凯博易控车辆科技(苏州)股份有限公司,研发团队涵盖电动、传动、控制、整车等全学科,在欧洲设立研发中心与国内联动。
早在2020年凯博就针对重卡推出“多动力源、动力不中断”的eDMT驱动技术路线,多动力源输入,持续大功率发电,双高速电机并联+动力不中断变速箱的技术方案,实现换挡动力不中断,解决了行业难题。在保证重卡高效率的同时,行驶更加安全可靠。
凯博自主研发的电驱自动变速箱技术与功率跟随混合动力技术相结合,有效实现了新能源车辆在动力和传动层面技术瓶颈的突破,为中国百吨级以上重型车辆发展提供了自主可控的技术路线,打破了燃油时代重型车辆对于大排量发动机、大扭矩变速箱的固有需求依赖。
不仅走出去,还要请进来
随着技术的不断成熟,凯博陆续推出多系列新能源驱动系统,不仅在动力系统的可靠性、智能化与经济性方面具备出色的性能,还满足了重型商用车对于动力系统的多元化需求。近年来,凯博易控的驱动系统随整车远销海外,在非洲矿山市场表现出色,成为全球重型商用车市场上不可忽视的重要参与者。
凯博不仅仅在产品上进行创新,更在服务和市场模式上探索新的路径。通过与海外市场的合作伙伴建立良好的关系,为客户提供全方位的技术支持和售后服务。在开发国际市场的同时,不断吸引外部资源和技术,进一步提升自身的竞争力。
仅在11月,凯博就与两大海外集团达成合作协议。
凯博与印度某大型集团及国内最大汽车零部件经销商正式签订深度捆绑式合作协议,共同开拓印度新能源重卡市场,推出符合市场需求的新能源重卡产品。印度作为全球第五大经济体,经济发展迅速,随着政府对环保要求的提高,对于重卡的需求呈现出爆发式增长。
凯博与中亚地区大型能源集团达成战略合作,利用双方的优势资源,在新能源矿山装备技术开发、装备改造和装备定制方面开展合作。中亚地区拥有丰富的矿山资源,随着开采需求量的不断提高,装备技术对中国的依赖程度也日益提升。据初步统计,该地区存量改制和新增装备需求量将达数万台,这一市场需求为双方的合作发展提供了广阔的空间。
凯博凭借其在新能源驱动系统的技术创新,出色的产品性能,以及对市场需求的敏锐把握,始终走在行业前端。随着出海时代的到来,凯博将继续穿越千山万水,跨越国界,将中国的绿色科技成果带向世界,为新能源商用车产业注入新活力,为全球的可持续发展贡献中国力量。
