总有让你无法拒绝的亮点 试驾体验比亚迪唐
2018年，中国汽车市场整体表现较差，但是在细分市场中，新能源车型的热销成为市场中的一股新生力量。正是在国内新能源政策的不断刺激下，国内新能源车型犹如雨后春笋般步入市场。而我们今天就来体验最具市场代表的一款比亚迪唐新能源车型。接下来我将从消费者最关注的用车动力充电问题、造型设计、内饰配置三方面，来带你了解这款车型的实力表现。
首先，作为一款新能源车型消费者最关注的莫过于续航里程这一亘古不变的问题，在动力系统上，比亚迪唐新能源作为一款混合动力车型，有着自身的特点，其可以变成强混合动力车型HEV，也可以实现EV车型。当唐新能源采用纯电模式驾驶时，满电状态下EV模式可续航100kM。
在实际驾驶中，电池续航低于20%的时候燃油动力会及时介入，混动行驶一段时间后，电池电量会回升到20%以上，进而保持电动车的整体驾乘感受。此外，如果采用HEV驾驶模式，50L满箱油跑的话，HEV综合续航会超过600+kM，整体算下来约为8.3L/100kM,对于一款7座SUV车型来说算比较划算的，当然如果短途续航的话，百公里油耗能达到1.6L，更超值。此外，全新唐燃油版车型搭载的是一款全新2.0T涡轮增压发动机，最大功率189马力，匹配6AT变速箱。
此外，在驾驶感受上，比亚迪唐新能源的动能回收并不是像想象的那样明显。在驾驶模式上，新车首先采用的是EV模式启动，然后根据油门踏板的力度会采用燃油驱动，继而加速才会进行全驱动模式，这一点与当前的强混车型动力输出表现一致，但是为了追求驾驶舒适性，牺牲了部分电池动能的回收效果，更多的是提升了驾乘的舒适性，因此在动力方面的多样性很难让消费者拒绝。
接下来聊聊这款车的造型设计，新车的设计给人耳目一新的感觉，整体设计相较前代车型有了翻天覆地的变化，特别是前脸采用的“Dragon Face"全新设计风格，这种激进的设计风格与以往的车型有着明显的区别。
“唐”宽大的前进气格栅两侧外扩的弧线更明显些，两侧雾灯区域采用了分层式的镀铬导流口设计。车身尺寸方面长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，并提供七座布局。
比亚迪唐新能源全系车型均采用的是LED大灯照明，这一功能似乎与“灯场”有的一拼，不论是前大灯还是后尾部的贯穿式全包围尾灯，在造型方面均有着不俗的科技感。高颜值也是众多消费者选择其中的理由之一吧。
内饰设计上，比亚迪唐新能源内饰采用了大量平直线条的设计，起到一种横向拉伸的作用，同时新车取消了中控台上的所有实体按键，两侧出风口采用了竖条式的设计，风格更为简洁。
