能上绿牌的卡罗拉买哪款?卡罗拉双擎E+购车推荐
作为一汽丰田旗下首款新能源汽车,卡罗拉双擎E+已于3月9日正式上市。新车是卡罗拉的插电混动版本,补贴后售价为18.98-21.28万元,其采用了一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统,纯电续航里程为55km,综合工况油耗可达1.3L/100km。低油耗、长续航也成为了卡罗拉双擎E+的核心卖点,那么推出的这四款车型哪个更具有性价比呢?
卡罗拉双擎E+ 指导售价 | ||
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车型 | 官方指导价(万元) | 补贴后售价(万元) |
先锋版 | 21.18 | 18.98 |
领先版 | 21.38 | 19.18 |
豪华版 | 22.38 | 20.18 |
旗舰版 | 23.48 | 21.28 |
中华网汽车制表 |
新车回顾
卡罗拉双擎E+基于卡罗拉双擎打造,新车主要针对外观细节进行了调整。例如,该车在前格栅处加入了点阵式镀铬元素进行装饰,设计十分新颖。同时,其下方采用了贯穿式进气口设计,搭配两侧C字形镀铬饰条点缀,进一步提升该车时尚气息。尾部方面,一条较粗的饰条将左右两侧尾灯组相连接,一定程度上拉宽了该车横向视觉效果。
内饰方面,新车基本维持了普通版本车型的主体设计风格,并在部分细节之处进行调整。细节方面,该车采用了黑色和棕色进行撞色处理,让该车增加了几分居家的气息。同时,三辐式多功能方向盘搭配大尺寸中控液晶屏和圆形空调出风口,视觉效果更加年轻、时尚。
动力方面,新车将搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统,采用了丰田第四代电控和更大容量的电池组。据悉,新车将采用松下的锂电池组,容量约为10kWh左右,纯电续航里程有望达到55km。综合工况的油耗为1.3L/100km,混合动力模式下油耗为4.3L/100km,最高车速可达159km/h,纯电模式下最高车速将不低于120km/h。
配置分析
卡罗拉双擎E+全系标配配置
卡罗拉双擎E+全系标配配置 | |||
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铝合金轮毂 | 鲨鱼鳍天线 | 方向盘前后、上下可调 | 多功能方向盘 |
驾驶室LED氛围灯 | 后排座椅中央扶手(带杯架) | LED前大灯 (带自动水平调节) | LED尾灯 |
LED前雾灯 | 电动外后视镜 (带转向灯、加热功能) | 防暄目车内后视镜 | 间歇式雨刮器 (带时间调节功能) |
ABS制动防抱死系统 | BA刹车辅助系统 | S-VSC车身稳定性控制系统 | HAC上坡辅助控制系统 |
主/副驾驶安全气囊 | 前排侧安全气囊 | 帘式安全气囊 | ESP电子助力转向系统 |
驾驶席一键控制 智能防夹电动车窗 | 一键启动 | 自动空调 | 空调滤清器 (带PM2.5过滤功能) |
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卡罗拉双擎E+ 领先版
领先版 增加配置 | |
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电动天窗 | TPMS胎压监测系统 |
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总结:虽然领先版比先锋版仅仅多了两项配置,但价格才贵2000块钱,多掏这点钱绝对不亏,这也使先锋版失去了存在的意义。
卡罗拉双擎E+ 豪华版
豪华版 升级/增加配置 | |||
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真皮方向盘 | 前大灯感光自动控制系统 | LED日间行车灯 | 自动防眩目车内后视镜 |
倒车影像显示系统 | 真皮座椅 | 8英寸多媒体显示系统 | 百度CarLife 智能手机互联功能 |
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总结:再多加1万元以后,终于出现了中控大屏、倒车影像、真皮座椅等配置,这些配置的增加不仅提升了车内的档次感,也加强了日常出行的便利性。但从配置上说,这1万块的差价还算划算,但是结合到车价来看,补贴后20万的价格就有些让人望而却步了。
卡罗拉双擎E+ 旗舰版
旗舰版 升级/增加配置 | |||
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前车门下方照明 | 智能钥匙 | 定速巡航系统 | 主驾驶6向电动调节 |
主驾驶腰部支撑 | 前排座椅加热 | 8英寸多媒体导航系统 | |
中华网汽车制表 |
总结:在豪华版的基础上,旗舰版贵了1.1万元,配置也更加丰富。主驾驶电动调节、腰部支撑以及座椅加热都能更好的提升用车感受。但是考虑到补贴后21.28万的售价,这些配置还是有些寒酸了。
编辑推荐:卡罗拉双擎E+ 领先版
推荐理由:增加2000元以后的领先版直接让先锋版没有了存在的意义,其配备的配置也足够我们日常出行使用。但从配置上讲,豪华版其实更值得推荐,但是考虑到补贴后20.18万元的售价,这么一看还是有些贵的。尤其是不限购或者像北京这种城市,这种价格根本没有竞争力,因为还有很多别的选择。所以如果您想要感受插电式混合动力汽车,有信赖丰田车的可靠性与口碑,那么先锋版还是值得推荐的。