从颜值到智能互联SUV 第四代胜达这次不一样了
在人们的认知中，日系车以家用省油闻名、德系车以高档感立世、美系车以舒适豪放为标签。到了韩系车就是颜值了。以现代为例，索纳塔到ix系列，韩系车的造型设计都有模有样，你可以挑剔韩系车的性能，也可以挑剔韩系车的高档感，但是外形设计一直深入人心。但是，进入2019年韩系车依然如此吗？
之所以提出这个问题，实在是因为现在的汽车市场早以不是当年。尤其是以领克、WEY为主的自主品牌近些年来在造型设计有了质的飞跃，甚至成为车型最重要的标签。在这个环境下，韩系车的压力可想而知。
从2018年开始，韩系车已经有所改变，北京现代一方面研发出像菲斯塔，昂希诺这样的精致个性车型，主打高端化；另一方面则是ix35这样车型价格下探，追求极致的性价比。这一切都说明市场环境的变化。今天的主角第四代胜达更是如此，从颜值到互联网SUV，北京现代的旗舰SUV能给大家带来哪些惊喜呢？
这个粗犷的胜达你能接受吗？
第四代胜达完全不一样了，这是我见到它的第一印象。先不提美感，从风格上大改之前圆润柔和的风格，而变成了夸张粗犷的硬派风。不过，外观的变化其实有迹可循，之前推出的菲斯塔就是这个路线，夸张、个性，吸引眼球。全新胜达应用了与菲斯塔相似的前脸设计，作为一台旗舰SUV，全新胜达绝对不是平平无奇的。
美版第四代胜达
不过，这却不意味着美感，尤其是看过海外版本之后。首先前脸部分，两者基本一致，都是现代最新的家族式语言，与菲斯塔、昂希诺一样都有一个夸张的大嘴，狭长的灯组，有种特立独行的味道。只不过，胜达作为一个尺寸更大的SUV，其整个风格更加粗犷。
美版第四代胜达
尾部的变化比较明显，尤其是灯组部分。国产版本采用了一个环形的贯穿式尾灯，看上去总给人愣愣的感觉，而美版的胜达则延续了上一代胜达的柔美，并且新款要更加精致。虽然外观设计上见仁见智，但是国产版本的胜达没能达到预期。
智能黑科技才是全新胜达最大卖点
外观并没有给我们带来惊喜，但是第四代胜达的黑科技却出人意料，在这里我总结了几个卖点。
一.智能的车机系统。
第四代胜达配备了一块10.2英寸中控屏（海外版为8英寸），分辨率达到720P。另外，第四代胜达在智能化方面做得很到位，支持4G网络连接、深度定制化的百度地图、百度提供的语音服务，还有海量的QQ曲库。在车机系统方面，合资厂商也开始向国产品牌看齐了。
二.尝鲜的指纹识别。
手机上的指纹识别技术已经普及，但是在汽车上还是第一次见到。在第四代胜达上，车主可以在未带钥匙的情况通过指纹开启车辆。另外，除了解锁和开启之外，指纹系统还有记忆功能，在第四代胜达上一共有6个指纹，同时可以对应两位驾驶员，当这两位驾驶员使用指纹启动车辆时，车辆可以自动的调整好座椅、后视镜甚至音响的音量。
三.齐全的主动安全配置。
主动安全辅助系统已经不是新鲜事物了，第四代胜达上的功能普及还算齐全。主动刹车、盲区监测、车道保持系统等等对于驾驶者来说是能提升安全的配置。
所以从以上几点能够看出，在第四代胜达的核心卖点中，智能黑科技排在靠前的位置。
除此之外，这个旗舰SUV的7座布局是其原始卖点。而且国产版本的长宽高为4930mm*1910mm*1720mm，分别在海外版的基础上增加了160mm、20mm、41mm；轴距增加了99mm，达到了2865mm。车身参数上已经比汉兰达、CX-8等竞争对手要大了。
第四代胜达还针对市场推出了一款6座版本作为主打，对于家庭用户来说，更简单的验车手续，更舒适的独立座椅，让第四代胜达有了差异化的竞争亮点。
别忘了现代的性价比
当然最重要的是，别忘了北京现代的性价比。目前北京现代主要走两个路线，一条追求极致的性价比，像ix35、悦纳等车型，价格不断下探。而另一条追求拔高的个性化，第四代胜达作为旗舰SUV虽然不会定价过低，但是结合现款胜达来看，新车相对比其他竞争对手还是很有优势的。
如果让我从外观上选，我会觉得海外版更漂亮，但如果让我从实用性上看，国产版本的第四代胜达却有足够的吸引力。无论是车身尺寸、座椅布局还是智能化配置，第四代胜达与时俱进，越来越向中国消费者的需求靠拢。外观设计不再是胜达的亮点，但是它的产品力却更上一层楼。
