“换个LOGO”就贵出3万？高端化的宝骏RS-5值吗？

回顾2018年，在各个级别的车型中，性价比高往往预示着销量不会很差。中国品牌的汽车产品向来以配置丰富著称，而且颜值越发高挑，自主性越来越高。作为平民化品牌的宝骏汽车，在近期推出了高端化的产品战略，全新平台和全新品牌LOGO的发布让宝骏的高端趋势越发明显。日前，全新的高端化产品——宝骏RS-5已经亮相，而且就在昨日11.58-14.58万元的预售价也已经公布了，那么这就不禁让人猜测，宝骏RS-5究竟是款怎样的产品？到底值不值呢？

宝骏汽车有着不俗的销量

一直以来，宝骏汽车都有着不错的销量，2018年以总销量87.91万辆的成绩位列中国品牌销量榜第二名，仅次于哈弗。在2018年SUV年度销量榜中，宝骏510这款小型SUV以36.14万辆的年销量位列第二，仅次于哈弗H6。而且宝骏汽车自成立8年以来，累计销量近400万辆，可以说宝骏已经坐上了“廉价”车市场的头把交椅。当然如此的高销量也与宝骏家族产品的设计、配置、动力甚至口碑等方面的综合实力密不可分。

回到宝骏RS-5这款车，定位高端化的紧凑级SUV，是基于宝骏全新R平台打造的首款车型，并且还是首款悬挂宝骏汽车全新品牌LOGO的车型，可以看到宝骏要给消费者一种全新的产品形象，更大气也更高端。

中国汽车品牌的高端化一方面是厂家应对消费者需求的变化，更是对自身品牌产品优化的必然趋势。不过不同于吉利和领克或者哈弗和WEY品牌，宝骏汽车的高端化是完全通过自身产品的升级而提升的，全新的制造平台和全新的高端产品RS-5，让新车在高端化、年轻化和智能化方面得到升华。

宝骏家族化设计深入人心

全新宝骏RS-5继承着诸多宝骏家族的“DNA”设计，分体式大灯和满天星式的前中网营造出不俗的精致感，全新的钻石标LOGO也预示着该车是高端系列产品。

宝骏RS-5定位为紧凑级SUV，新车的长宽高尺寸分别为4570/1870/1705（1720）mm，轴距为2700mm，相比于同级别车型，新车宽度上的优势和较低的车身高度让RS-5看上去更为大气。

车尾悬浮式车顶和贯穿式尾灯都属于当前流行的设计趋势，进一步拉宽了整体视觉宽度。

双拼色的环抱式中控台很显档次，通过大面积软性材质的包裹，营造出很好的高端化质感，双液晶屏的配置也在情理之中，而且还配备了斑马2.0系统，与上汽通用旗下的多款车型一致，识别度和逻辑表现都很出众。

宝骏RS-5搭载了一台型号为N15T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率111kW，峰值扭矩250Nm，匹配可模拟8速的CVT变速箱，与宝骏530采用了相同的动力系统。

为什么宝骏RS-5的预售价是11.58-14.58万元呢？

在上汽通用五菱的宝骏家族中，宝骏RS-5的定位要高于宝骏530，而宝骏530的1.5T车型官方指导售价为7.58-11.58万元。

（配图为宝骏530）

配置方面，相比宝骏530，RS-5拥有包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、道路交通标识识别系统、360°全景影像、ACC自适应巡航系统、AUTOHOLD、胎压监测、电动感应式尾门、远程控制系统、斑马2.0智能语音控制系统等在内的诸多实用功能，单看配置就值约5万元。

（配图为荣威RX5）

对比过同品牌车型再来看看同属上汽集团的上汽荣威RX5，同为紧凑级SUV的宝骏RS-5与荣威RX5有很多相似之处，相似的动力配置，相同的斑马系统，但实用配置方面还是宝骏RS-5要丰富一些，所以宝骏RS-5在定位和定价方面要更趋近于荣威RX5，目前RX5的1.5T车型官方指导售价为9.98-14.88，所以宝骏RS-5的11.58-14.58万元的预售价也在情理之中。

除了上汽集团，中国品牌定位为紧凑级SUV的车型数不胜数，其中也不乏传祺GS4、吉利博越、绅宝智行、哈弗H6等众多热销车型，而这些车型的主要售价区间也在9-18万元之间，所以高端化的宝骏RS-5势必会评估同级别竞争对手的售价，不会高得离谱。

在经过对比同品牌车型和同级别车型，宝骏RS-5的主要竞争优势在于全新平台打造，并且拥有较丰富较智能的配置，所以11.58-14.58万元的预售价较为合理，虽然正式官方售价还未公布，但是此次发布的预售价格也是“八九不离十”的。

编辑点评：近些年，越来越多的中国品牌走向了高端化路线，不同于领克和WEY，宝骏的高端化依托自身品牌产品，提升了产品品质并增加了功能配置，另外还通过全新品牌LOGO对“新”和“老”宝骏进行区分。而作为高端化的第一款产品，宝骏RS-5自亮相便得到了太多的关注度，所以此次预售价的公布也可以看出宝骏官方也是秉承着与同级别车型保持一个较为持平的的售价区间。