唐DM屡次事故中胜出 这台公路坦克有什么玄机？

按照维基百科的解释，“安全就是一种状态，最简单的定义就是没有危险。”而放在现代社会，你经常能听到“安全感”，就是姑娘经常会以没有安全感来拒绝追求者的玄学词汇。还有一种安全经常存在于交通安全上，正所谓“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”，“安全第一”从来都是人们倡导的主题。

春节期间，一起奥迪Q5追尾比亚迪唐DM（唐的插电混动版本）的事故引发了广大网友的热议。在广大群众认知中，安全的德系车奥迪Q5“败”给了比亚迪唐DM，一时引起了不少的争论。

事实上这并不是比亚迪唐DM第一次在“较量”中胜出。在另外一起交通事故中，比亚迪唐DM追尾本田艾力绅，不过这次的结果却是唐DM损坏不大，而艾力绅却引起了严重的内部凹陷，甚至危及到了第三排的安全。基于如此“光辉战绩”，唐DM还赢得了“公路坦克”的称号，那么问题来了，唐DM屡次在事故中胜出，这台“公路坦克”究竟有什么玄机？

图为奥迪Q5追尾比亚迪唐DM

首先我们来看一下这两次事故的具体情况。第一起事故是奥迪Q5在公路追尾比亚迪唐DM，能够看出这次撞击基本是完全正面的撞击，车头与车尾的位置都比较正，另外，撞击的力度不小，这一点奥迪Q5的损坏情况可以证明。不过，从战损来看，奥迪Q5的发动机舱发生了相当程度上的凹陷，而前者的比亚迪唐DM尾部仅仅发生了车内内凹以及部分下包围塑料件发生脱落。从受损程度看，显然比亚迪唐DM要更耐撞。不过，我们还需要考虑的是发动机舱的吸能机制，为了保护行人以及驾驶舱内乘客的安全，在机舱设置溃缩吸能区被认为是保证安全必不可少的设计，所以虽然奥迪Q5的损坏情况比较严重，但也不一定就能证明是唐DM安全或者奥迪Q5并不安全。

图为比亚迪唐DM追尾本田艾力绅

我们在看另一起事故，比亚迪唐DM追尾艾力绅呈现出截然相反的情况。前者的车头仅发生轻微损坏，甚至没有发生凹陷，而艾力绅的尾部却发生严重的内陷，甚至威胁到第三排的乘客舱。从这个角度看，唐DM是要比艾力绅坚实的，那么事实是不是如此简单呢？

在解答这个问题时，我们先来看一下在两车碰撞时影响安全的因素。首先第一点，车身材料以及车身结构肯定是最直接的方面，一台车是否安全当然要取决于车架的刚度以及防撞梁等强度，越坚硬越耐撞。第二点，撞击位置的不同也会很大程度上影响撞击的程度，比如斜角度撞击就与直接撞击的效果不同。

但在分析这些之前千万不要忽略质量，也就是车重。根据牛顿第二定律F=ma，重量越大，所产生的力越大。一台相同速度但重量不同的车发生撞击，所产生的撞击力显然是不同的，车体越重，撞击力越强。而在汽车研发过程中，做安全测试时，完全是按照这个标准来测试的，也就是说，汽车本身首先要满足自身重量下的安全测试。反过来再看奥迪Q5追尾比亚迪唐DM，比亚迪DM由于是新能源车型，其加上电池的重量达到2390kg比奥迪Q5的1900kg要足足重出490kg！所以从这点来看，唐DM所产生的撞击力远比奥迪Q5要大，而如果以这个标准来做安全测试，那么唐DM的耐撞力也会更强，相对来说也就更安全。美国IIHS（美国公路安全保险协会）也曾做过多次试验，事实证明，重量更大的中型车在面对小型车时有着先天的优势。

另外，它们的安全测试结果对我们也是一个参考。比亚迪唐DM获得C-NCAP的5星成绩，而奥迪Q5则是获得更为严苛的E-NCAP（欧洲标准）5星的成绩，所以，同样在安全测试中得到高分的车辆，在两车相撞时却呈现出程度相差较大的损坏，也证明在两车相撞时，车身重量占据了很大的因素。

但是是否车重越大就越安全呢？只能说在两车相撞时会有优势，但是与墙壁或者更重的物体相撞时，汽车会遭受到更重的反作用力，从而发生损坏。这也是汽车轻量化的作用，除了降低油耗，轻量化也能增加安全系数，尤其是当所有车辆都往轻量化发展的时候。

比亚迪唐DM是一款安全系数很高的车，这从它的C-NCAP碰撞结果以及多次的实际“表现”就能看出，但是不可否认的是，车身重量给它带来的加成效果是非常大的，当然我们也不能忽略车重过大的劣势。而奥迪Q5也并不是如此“脆弱”，只是当遇到比亚迪这个“公路坦克”时有些力不从心了。