两厢思域手动挡虽然是高配 但劝你别倔强

我们今天说两厢版的思域，就是在路上被人指着说：“这车真帅”的。我们看看，买哪款车最合适，让你花最少的钱，开最帅的车。

要说消费者买车第一决定因素，我认为是价格，没人反驳吧？作为思域家族的新成员，两厢版的车型官方名称是思域Hatchback，透着就那么洋气，但是我们接下来还是说思域两厢版比较顺口。它的定位更加偏重运动化。全系只提供1.5T发动机，有意思的是，东风本田官方特意将手动挡车型设定成了高配版本，是不是没想到？

思域两厢版全系标配眼花缭乱，原本按套路我只是展示一些重要的标配，奈何它的配置让我无法忍痛割爱，全都写上。通过上图可以看到，入门级的新锐控版本，卖14.39万元，这里边最实用的功能是：无钥匙进入+一键启动功能、多角度倒车影像、胎压报警和离开自动上锁功能，应付日常的使用需求完全没有压力。但是我最不能忍受的就是大灯的光源居然还是卤素大灯泡子，不论从颜值还是亮度都无法达到我的预期。而且都什么年代了，还不给定速巡航？于是这入门级就妥妥的不推荐了，各位看官，你们觉得买个低配车可不可以？评论区来讨论一下。

但是通过我细心的比对，我发现比入门级高9000元的次低配潮酷控车型就解决了以上的痛点，我们看看。

我们看看这多花的9000元能换到什么可心的配置，全LED头灯必须有，17英寸铝合金轮圈、定速巡航、倒车雷达、换挡拨片这几项虽然后期也能加装，但是更麻烦不说，效果也不一定比原厂自带更好，而且也没省下多少钱。综上来说，9000元花的值啊！五星推荐。

所以看到这里，这篇文章似乎已经结束，通过前面的配置分析，对于大多数普通用户来说，购买中配的潮酷控220TURBO最为划算，但有意思的是，次顶配居然是个手动挡的车型，比我们推荐的次低配贵了1.4万元，多了Honda SENSING安全超感系统（可视为L2级别自动驾驶）以及Honda CONNECT智导互联系统，价格也跟顶配差不多了，个人感觉，除了对手动挡有及其痴迷的朋友，日常代步，手动挡开着可累，不信？去北京、上海的早晚高峰试试，保证腿疼。我承认它是富有乐趣，最有本田味的车，但真的不太适合拥堵的城市路况。这段是为了手动挡发烧友们的解答，可以评论区交流啊。

编辑特意去经销商处咨询后得知，由于芯片紧缺，目前思域所有车型都产量不足，两厢版很少，都需要等。多说一句，三厢版本的1.0T发动机车型，几乎买不到，没有车，大家知晓。

目前两厢版的思域全系优惠5000元，没有置换补贴。贷款最低首付20%，最长贷5年，利率年化4%。厂家有贴息政策，具体要根据您贷款额的多少来进行核算。大面上就是，贴息金额是贷款金额的3%，也就是假如您贷款10万，厂家会给您补3000元的利息，剩下的利息需要您来承担。还有，思域上牌费用1500元。

关于用车费用：保养费用如上，行驶6万公里保养总费用需要花费6882元，按照每个月行驶2000公里来算，车主给出的真实油耗在7.8L/100km，按照92#汽油今日6.68元/L计算，每月油费1042元。保险+车船税按照一年5000元，平均到每个月是417元。保养费用平均到每个月是230元，因此，一个月养思域的费用是1042+417+230=1689元，一年20268元。所以，如果你没有房贷车贷，税后月入5000元，就可以养一辆思域啦。

买车美滋滋，再换车的时候很多车主都会关心自己的车能不能卖个高价，少赔一些。思域车主，或者说本田车主都没有这个烦恼，因为保值率几乎没有对手。思域两厢版的车上市还不到3年，因此无法提供3年的保值率数据，根据58同城二手车研究院提供的数据，三厢版思域3年保值率排在紧凑型车的第一，达到65.9%，所以，两厢版也不会差。

“神车”光环加持，思域两厢版跑在路上的越来越多，我观察大多还都是CVT版本。通过我们的配置分析，还是踏踏实实买辆CVT版本的代步吧，手动一时爽，可大腿受不了啊。CVT省事儿省精力，一样帅。希望这篇文章能解决您的纠结，买辆什么车呢？买辆两厢思域吧，喜欢，就赶快去试驾订购吧。