10万内神车即将换代 三缸GK5还能续写传奇吗？

第三代飞度是不遑多论的兼顾“用得起”和“用得爽”两大因素的价廉物美的平民英雄。去年，广汽本田飞度在中国卖出12.92万台，为品牌整体74.22万台的销量贡献颇多。所以，当第四代飞度传出路试的消息，我的第一反应就是它能够继续GK5的荣光吗？

从谍照上看，第四代的飞度已经由“胖鼠标”变为“更胖的鼠标”，飞度这个经典的外观造型得以保留是一件令人振奋的消息。毕竟，这个造型早已深入人心。它并没有跟随潮流变得硬朗犀利，而是更加圆润，保持着可爱的形象。另外，它有着更长的车身和轴距，飞度的空间变得更加可观。

从车侧线条走势来看，第四代飞度颇有现款华晨宝马2系旅行车的味道，较高的线条从B柱一直延伸到C柱，想必是为了营造更“变态级”乘坐空间所做的努力。前大灯造型也走上了复古圆形的路线，顺势而为的圆滑边角让前脸看上去非常“敦实”，第三代狭长而细巧的造型则更多地突出了前冲感。

如果你仔细观察就会发现，第四代飞度对轮毂做了文章。全部涂装为黑色的轮圈大大提升了飞度的运动感以及质感。关于尾部的变化很明显，第三代的竖尾灯被横向尾灯所取代，那么它会不会是像思域一样的“回形镖”C状尾灯呢？留给人无限遐想。

关于内饰还没有任何信息，作为一个飞度的拥趸，我强烈希望它能在质感以及配置上下点功夫。谁会拒绝大屏、真皮和科技感呢？

第三代飞度内饰

动力系统方面，第四代飞度会全面换装1.0T三缸涡轮增压发动机。没错，就是现在第二代凌派（180TURBO ）上所使用的1.0T三缸机头，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，工信部油耗百公里最低只要4.9升。传动系统如无意外仍将延续CVT无极变速箱的选择。自吸发动机的取消不知道会不会令你失望呢？

另外，根据海外媒体消息，第四代飞度在英国投放时将不再提供内燃机车型，而是采用本田的i-MMD双电机混动系统。由1.5L自吸发动机缔造的GK5传奇真的已经全面革新了。

从第一代开始，本田飞度就从未让人失望过。它的圆润形象、大空间、令人惊喜的机械素质留给消费者深刻的印象。在电气化时代的当口，第四代飞度发生了很大的转变，不过这种改变说不定能够制造一个不同的奇迹。（图片来由autoevolution）