别克昂科旗好不好 中大型suv的典范

随着人们生活水平的提高，大家对于汽车的要求也越来越严格，尤其是配置方面，所以很多车企都在加强车型配置。而作为美系车的代表，同时也是最早进入中国的汽车品牌之一，别克一向都非常重视车型配置，尤其是人性化配置，比如今天我们今天的主角别克昂科旗，就拥有近百项人性化配置，所以每当有人问别克昂科旗好不好时，很多网友就说，车型配置说明一切。

别克昂科旗好不好？首先看人性化配置。作为别克多项智慧科技的“集大成者”，别克昂科旗标配近百项人性化配置，包括全LED智能感应大灯+Evonik技术日行灯、触摸式电动手套箱、带AQS空气质量控制系统及纳米级防护PM2.5空调滤芯的三区独立全自动空调、高清倒车影像、超大全景天窗、前排电动加热座椅、无钥匙进入及一键启动等高价值科技配置均全系标配。同时，别克昂科旗应用别克Quiet Tuning最高等级静音科技，全系标配ANC主动降噪科技，搭载厚度达到5mm的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃，并采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料，从主动降噪到降/阻/吸四个维度着手，打造奢享静谧空间。配合带14扬声器的第二代Bose Centerpoint环绕立体声音响系统，让乘客在静谧座舱氛围中尽享全身心的放松。

别克昂科旗好不好？其次看科技配置。依托上汽通用汽车“第二引擎”车联网系统，别克昂科旗搭载迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术，并支持远程升级、Super ID超级账号、车载APP互联应用以及iBuick APP手机应用等功能，配合每年100G无捆绑、不限速的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务，让用户畅享可迭代、个性化、更友好的车联体验。此外，别克昂科旗还搭载智能全路况四驱系统，由双侧液压离合器组成，可以控制前后桥的扭力分配，同时还可以实现左后轮和右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，提高驾驶的平顺性和驱动性能。在湿滑路面、积雪路面、泥浆、松砺石等低附路面上，将驱动力分配到后轴。可通过按钮切换断开，节省油耗、更降低排放。

别克昂科旗好不好？最后看安全配置。通过全车配备的1个毫米波雷达、1个前视摄像头、2个盲区雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达、1个流媒体后视摄像头，别克昂科旗能够实现全速段ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、PD行人识别、APA自动泊车等智能驾驶辅助技术，令出行变得更为从容和安心。同时，凭借BFI一体化车身结构和84%高强度钢材的应用，以及标配EHHSA增强型坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等主动安全配置，别克昂科旗在满足C-NCAP五星安全碰撞标准基础上，以更加全面可靠的防护措施，为安全驾乘保驾护航。值得一提的是，别克昂科旗配备第二代高清流媒体内后视镜，支持普通后视镜和流媒体的双模式一键切换，并可实现亮度自适应调节、视野区域缩放，及垂直角度缩放功能，后方可视范围为传统车内后视镜的3倍，并大幅提升夜间行驶时后方图像的清晰度。除此之外，高清360°全景影像、行车记录仪、HUD平视显示系统等功能的加入，为用户轻松安全驾驶提供全天候、全方位支持。

作为别克SUV家族的扛鼎之作，别克昂科旗配置无论是丰富度，还是实用性均以超越了同级别车型，所以别克昂科旗好不好？就配置来看已经是“完美”了！