轻松续航300km以上 中型纯电SUV海选
蔚来ES6
售价区间（补贴前）：35.80-54.80万元
工信部续航里程：410-510km
蔚来ES6是蔚来品牌旗下的第二款车型，该车定位于中型SUV，新车共推出三款车型，提供70kWh电池组，同时还可以选装84kWh的大容量电池，其中搭载70kWh电池组的基础版车型续航为410km、性能版和首发纪念版续航为430km；搭载84kWh电池组的基础版续航为480km、性能版和首发纪念版为510km。慢充接口在驾驶员侧前翼子板处，将电池充满需要10个小时，84kWh电池需要12小时，快充接口位于副驾驶侧前翼子板，将电池电量从30%充至80%需要0.8小时。
外观设计上ES6和ES8的整体风格基本一致，只是在细节处稍有不同，譬如车头的装饰以及大灯的样式。虽然是一台电动车型，但该车并没有采用封闭式的中网，而是配备了主动式中网，低温时中网关闭，可让电机更快进入工作温度。车侧的轮眉迎宾灯与ES8上的迎宾灯在位置上发生了改变，迎宾灯由轮眉正中间位置进行了后移，尾部的造型并不复杂，简洁的线条勾勒让尾部看起来挺饱满。
走进车内后，内饰整体造型非常符合当今的时尚气息，中控的布局以及样式与ES8没有太大区别，看起来挺简洁。中控台采用了大量真皮包裹，同时还搭配上了缝线工艺，档次感和精致感都让人满意。方向盘样式从双辐式变成了三辐式设计，这是与ES8一处明显的不同，方向盘上的按键也进行了一定的简化，中控台上配备11.3英寸的触摸屏，依然配备了NOMI车载系统。
座椅的样式看着挺运动，质感也不错，后排座椅材质与前排一致，同时为后排座椅设置了三个高度可调的头枕。在乘坐空间上，ES6的前排表现不错，后排空间表现一般，不过身高178cm的体验者坐进车内不会有什么压抑。后备厢容积表现不错，放下20/24/28英寸的箱子后，还有一定的空间，此外，该车后排座椅还可支持4/6放倒。
动力上，蔚来ES6搭配了前后双电机，其中前电机最大功率160kW（218Ps），后电机最大功率240kW（326Ps），新车0-100km/h的加速时间将会小于5秒，提供70kWh和84kWh两种电池组供消费者选择，根据车型版本的不同，该车续航里程有410km/430km/480km/510km，四种选择。
购车推荐：
至于推荐车型，我建议选择510km性能版，首先售价比430km首发纪念版价格更低，而该车续航表现更出色，同时配置上表现也不让人失望，比如悬架高低调节、悬架软硬调节、座椅加热等等配置。
