酷似天籁却更便宜 全新轩逸让老车主哭晕在厕所？

时隔7年，在中国市场呼风唤雨的日产轩逸终于迎来了自己的第十四代车型。悠久的历史和优秀的销量让它成为人们关注的焦点，那么这次全新轩逸还会继续自己的“开挂之路”吗？

轩逸的前辈们都长啥样？

每当一个具备悠久历史的车型，我们总是对它的前辈们感兴趣。轩逸的历史不仅有传承，而且还充满了戏剧性。因为它的前身是我们熟悉的车型——蓝鸟。可能是觉得蓝鸟没有内涵，日产后来又将蓝鸟改名为轩逸，“洞悉人性、舒逸隽永”，名字逼格满满。

到底是小号天籁还是大号轩逸？

对于全新轩逸的外观，大家戏谑的成为“大号天籁”，但是也有调侃天籁为“大号轩逸”。不管如何，二者之间酷似的外观是板上钉钉的。自从日产换装V-Motion设计语言后，那个平庸却很舒适的家用车形象就逐渐跟我们说拜拜了，比对手更年轻是日产现在的宗旨。

但是V-Motion却并不只是个噱头，设计师还是有别的方面考量的。首先它的宽高比变为1.254，虽然我们对于1.254并不了解，但是只要记住，全新轩逸的视觉效果更宽了。宽体轿跑是不是很熟悉？

既然是换代，在车身尺寸方面不加长都不好意思。不过，全新轩逸只是象征性的加长了10mm，轴距加长了12mm，体感上可以忽略不计。不过全新轩逸加宽了55mm，看来宽体的形象还是很阳光的。

全新轩逸价格更便宜

配置上当然是多多益善。增加的配置有全LED大灯、前驻车雷达、发动机启停、上坡辅助等等功能。高配车型上还有车内氛围灯、内置行车记录仪、主动闭合式进气格栅等。

不过，在科技感方面，轩逸一如既往的老旧与平庸。即便是顶配版本依旧是机械式仪表盘，而且中控屏的尺寸也没有增加。内饰的氛围感让人提不起兴趣。

不过，当我们站在价格上考虑问题时，这些缺点就变得可以谅解了，因为从指导价来看，全新轩逸的9.98万-16.15万元，比起现款轩逸的11.90万-16.15万元，甚至还要低一些。所以你能想到在终端市场，全新轩逸在短期内应该不会有降价的举措。

CMF平台是什么鬼？

全新轩逸也换成了CMF平台。这一平台是日产-雷诺联盟共同打造，不过并不意味着技术先进，此举更多的是模块化，如同大众的MQB一样，节省成本，降低开发周期。

全新轩逸依旧搭载HR16的自然吸气发动机，不过却也有所升级。其压缩比由9.8:1升为10.8:1，搭载e-VTC技术，工信部油耗降低至4.9L/100km。

而且在动力上，1.6L自然吸气发动机的参数与老款1.8L发动机一致，最大功率升为102千瓦，峰值扭矩升为169牛·米。简而言之就是少吃饭，多干活。虽然全新轩逸在动力上依旧是弱环，带有涡轮增压发动机的德原朗能将其轻松秒杀。但是，对于轩逸车主来说，这已经很心满意足了。

综合看来，全新轩逸是非常平稳的换代。平稳、可靠的动力系统得以保留，缺乏的高级感依旧提升甚微。所以，决定购买的价格因素就是最后一根稻草了，这一次东风日产显然十分明智。