把性能落到路面上，正新两大新品聚焦运动操控与晴雨出行
从加速、制动到弯道操控，一辆车的性能表现，离不开动力、底盘与轮胎之间的协同。随着国产摩托车向更高性能进阶，整车对轮胎抓地力、稳定性及适配能力的要求也随之提升。
9月19日，2026中国国际摩托车博览会在重庆国际博览中心开幕。作为两轮车胎领域领军品牌，CST正新轮胎携多款摩托车轮胎亮相，并发布超级运动胎S7、半热熔晴雨胎SC02二代。两款新品分别面向运动骑行与晴雨出行需求，其中，S7作为张雪机车820RR系列的官方原配胎，聚焦中大排量车型的运动操控；SC02二代则着重提升排水与湿地抓地表现，回应日常骑行中的天气变化。
从整车原配切入，让运动性能落到实处
中大排量运动摩托车对轮胎的要求，贯穿加速、制动与过弯等多个环节。轮胎既要匹配车辆的动力输出，也需要在高速行驶和倾斜过弯时提供稳定支撑。
本次发布的超级运动胎S7，是张雪机车820RR系列的官方原配胎，也是正新针对中大排量运动车型深度调校的高性能运动产品。其产品设计围绕胎体结构、胎肩支撑和橡胶配方展开，回应运动骑行对稳定性与操控反馈的要求。
具体来看，S7通过优化胎体结构，提升高速巡航、加速及制动工况下的稳定性与操控表现；强化胎肩结构，为弯道骑行提供支撑；全新配比橡胶配方则兼顾抓地力与耐磨性，在运动表现之外，也考虑日常使用的耐久需求。
从整车配套的角度看，S7的看点不仅在于单项性能，更在于围绕具体车型进行适配。对于国产高性能摩托车而言，整车与轮胎的协同，正是将动力表现转化为实际骑行体验的重要环节。
从运动操控到雨天出行，回应真实路况需求
如果说S7着重回应运动性能需求，半热熔晴雨胎SC02二代则将重点放在更常见的晴雨路况。城市通勤与短途出游中，突如其来的降雨、湿滑路面和浅层积水，都对轮胎的排水与抓地表现提出了要求。
作为此次发布的半热熔晴雨胎SC02二代采用由雨天赛道花纹衍生的设计，重点强化排水性能。胎面搭载3D吸盘式串联沟槽设计，着力提升浅层积水疏导效率，减少水膜对轮胎接地的影响。配合半热熔材质配方，SC02二代兼顾干地抓地与湿地防滑需求，面向城市通勤、短途出游及日常代步等场景。此次升级围绕常见路况展开，让运动操控与日常使用需求得到兼顾。
多品类集中亮相，覆盖多元骑行需求
从高性能车型原配到日常晴雨骑行，正新此次新品布局进一步细化了不同车型与使用场景下的轮胎选择。整车性能的提升，需要配套零部件共同支撑；围绕具体车型开展调校、针对实际路况优化产品，也为国产摩托车的体验升级提供了更扎实的基础。
除两款新品外，正新还在现场展出竞技运动胎、通勤踏板胎、越野全地形胎、复古巡航胎等产品，覆盖专业赛道、山地越野、城市通勤及长途摩旅等多种场景。
正新轮胎还在现场设置有礼互动游戏，让观众在了解产品之余，感受参与挑战的乐趣。丰富的产品阵容和有趣的互动，吸引了整车厂、经销商、行业媒体及各地摩友纷纷驻足，展品前交流热切，游戏区参与踊跃，前来打卡的观众络绎不绝，展台人气持续升温。
本届重庆摩博会将持续至9月22日，正新展台位于N1馆1T01，观众可近距离了解两款新品及各系列产品。
